Previo del GP 70º Aniversario F1 2020

Apenas transcurridos siete días del GP Gran Bretaña, el Mundial celebra este fin de semana (7-9 agosto) la quinta escala en el calendario. Nuevamente, Silverstone será el circuito anfitrión, en esta ocasión para acoger un segundo compromiso en Inglaterra denominado GP 70º Aniversario F1 2020. Allí, Mercedes y Lewis Hamilton se perfilan como los favoritos indudables.

Después de que en la ronda anterior en ese mismo escenario se produjeran tres pinchazos (los dos Mercedes y el McLaren de Carlos Sainz) en las vueltas finales, todas las miradas estarán puestas en los neumáticos.

La suministradora oficial de los compuestos, Pirelli, ha concluido que las causas de esos problemas se originaron por su uso prolongado -más vueltas de lo recomendado- en un trazado que provoca gran estrés en los zapatos de los coches.

Y después de concluir que las cubiertas no sufrieron ningún problema estructural, han decidido mantener la idea de emplear una gama de compuestos más blanda con los C2,C3 y C4.

https://twitter.com/pirellisport/status/1291296368108228610

Mercedes y Hamilton, sin rivales

En el plano puramente deportivo, tras protagonizar un épico triunfo sobre tres ruedas en el pasado GP Gran Bretaña -tercero seguido tras Estiria, y Hungría-, afronta la prueba doméstica con el firme objetivo de reeditar ese éxito… aunque, si es posible con menos sobresaltos.

Ya posee siete triunfos en su país y todo indica que este domingo podría sumar uno más en su territorio preferido.

El inglés llega con una ventaja en la General que ha ampliado hasta los 30 puntos, en parte favorecido por el incidente que padeció su compañero Valtteri Bottas.

El nórdico sufrió el mismo problema que el otro Mercedes, también en su cubierta delantera izquierda. Sin embargo, su fortuna resultó diametralmente opuesta a la del corredor de Stevenage.

 

 

Como resultado del incidente, el escandinavo recibió un golpe moral al perder la segunda plaza en la carrera y que rozaba a falta de un par de giros para la bandera a cuadros.

Al menos podrá compensar ese disgusto con el anuncio de su renovación que se ha producido este jueves y por el que continuará en el conjunto de Brackley hasta finales de 2021.

A nivel colectivo, la superioridad de las flechas negras resulta insultante y desalentadora para sus adversarios, convidados de piedra de las continuas exhibiciones de poderío germanas.

Por si esto no fuera suficiente, la configuración del autódromo inglés, con largas rectas e impresionantes enlazadas de media y alta velocidad, favorece las virtudes del W11.

 

 

Red Bull, lejos de Mercedes

Mientras, Red Bull, que durante la pretemporada había pregonado a los cuatro vientos que sería candidata al título, continúa sin encontrar el camino de la victoria.

Solo los problemas de Bottas y la magia de Max Verstappen al volante, les permitieron el domingo anterior sumar el segundo podio de la temporada por detrás del 44.

No obstante, en una decisión cuestionable, perdieron una posible victoria al realizar una parada en boxes en el penúltimo giro para que el holandés buscara el punto de la vuelta rápida en carrera.

 

 

 

Sea como fue, el RB16 muestra un comportamiento inconsistente e imprevisible. Pero sus problemas no solo radican en el déficit de potencia frente a los alemanes. Porque el chasis no es tan eficiente como los de otros ejercicios anteriores. De  hecho, el coche resulta muy complicado de domar.

Precisamente, su compañero Alex Albon está siendo una víctima de esas reacciones del vehículo. Además, el anglotailandés no encuentra el modo de acercarse mínimamente a los registros del ‘tulipán negro’.

Sin duda, está incómodo y falto de confianza subido al bólido energético. Tiene mucha presión sobre sus espaldas ya que no llegan los resultados esperados.

El crédito se le agota y él lo sabe. De ahí errores como el accidente sufrido en los Libres o el toque con Kevin Magnussen (Haas) que arruinó su carrera del domingo pasado. En el GP 70º Aniversario F1 2020 dispondrá de una gran oportunidad para comenzar a revertir esta situación.

 

 

Ferrari a la caza de otro ‘milagro’

Uno o dos pasos más atrás de Mercedes y Red Bull continúa Ferrari. La estructura italiana sigue padeciendo las pobres prestaciones de un bólido cuyo motor dispone de unos 50 caballos menos que los germanos.

Y además su chasis genera mucha resistencia al avance, pero no un gran nivel de carga aerodinámica. Un absoluto desastre.

Apremiados por esta crisis, La Scuderia realizaba el pasado miércoles su segunda sesión de filmación publicitaria (filming day) en Silverstone. Al parecer han probado algunas novedades que podrían mejorar ligeramente el comportamiento global de un coche que hace aguas por todos lados.

A pesar de todo ello, Charles Leclerc, pescador en ríos revueltos, sumó en el trazado de Northamponshire hace una semana un tercer puesto milagroso. La cruz llegó en esta ocasión de la mano de su compañero Sebastian Vettel. El alemán terminó décimo y fue superado incluso por el Alpha Tauri del galo Pierre Gasly.

Las sensaciones a bordo del SF1000 resultan diferentes e inconstantes en cada compromiso. Así, el monegasco se siente cómodo en algunos Grandes Premios, mientras que eso sucede con su compañero en otros.

 

Desconcertante.l=»https://www.youtube.com/watch?v=YJmh7vUy2Ho» ]

Precisamente para paliar una coyuntura insoportable para la formación más laureada de la Historia, se ha acometido una reestructuración laboral. En el centro de ella, Mattia Binotto ha perdido la dirección técnica que ha ido a parar a Enrico Cardile.

De este modo, la cúpula del conjunto rojo quiere que el suizo solo sea el director del equipo en medio de la tempestad.

En ese sentido, el presidente de Ferrari, John Elkann, aseguró recientemente que los triunfos no llegarán antes de 2022, con la entrada en vigor de la nueva reglamentación que debería producir una revolución en la especialidad.

No es de extrañar que Binotto haya afirmado que están más cerca de la zona media que de Mercedes y Red Bull.

McLaren, a seguir acercándose a los de arriba

Por su parte, McLaren aspira a mantener la buena campaña que están realizando. El MCL35 se ha revelado como una máquina brillante y fiable, un punto por encima de su predecesor de 2019.

Para redondear la situación en los de Woking solo resta que su piloto español, Carlos Sainz,  se deshaga de la mala fortuna que le persigue. En la anterior carrera cuando ya acariciaba una gran cuarta plaza sufrió un pinchazo que le dejó fuera de los puntos en Silverstone.

Sin duda, afronta el GP 70º Aniversario F1 2020 con el objetivo de cosechar un buen resultado con el que borrar los sinsabores que le acompañan en este curso, a pesar de sus buenas actuaciones.

Mientras, su vecino de box, el inglés Lando Norris está mostrando un extraordinario ritmo. De hecho ocupa la tercera posición en la tabla individual tras firmar su primer podio en Austria.

Por último a nivel colectivo, dominar la zona media y defender la increíble tercera  plaza que ocupan en el Mundial de Constructores, será su meta el domingo cerca de su sede en Woking.

Renault y Racing Point, enemigos en la clase media

Continuando en la parte proletaria, Renault quiera confirmar las positivas sensaciones logradas en su anterior carrera. Cabe recordar que sus pilotos Daniel Ricciardo y Esteban Ocon, fueron cuarto y sexto, respectivamente.

Por el contrario, Racing Point, sus rivales en la zona media, tendrán que recuperar el rendimiento perdido en Silverstone. La ausencia del mexicano Sergio Pérez supuso un golpe moral y técnico -configuración del RP20- para el conjunto rosa en la carrera de casa.

Para colmo de males, su sustituto, el alemán Nico Hulkenberg, no pudo tomar la salida por que su coche no arrancó antes de la carrera. Y Lance Stroll, que partió sexto, decepcionó con una gris novena plaza.  Todos ellos esperan cumplir con sus objetivos en el GP 70º Aniversario F1 2020.

Imágenes GP 70º Aniversario F1 2020: Mercedes AMG F1.

 

Deja un comentario

Protección de datos personales
Industrial Química Riojana, S.A. será el Responsable del Tratamiento de los datos personales facilitados y los tratará para publicar comentarios. Para más información sobre el tratamiento y sus derechos, consulte la la política de privacidad