El piloto de Red Bull, Max Verstappen, ha quebrado el pleno victorias (4) de Mercedes este curso al imponerse en el GP 70 Aniversario F1 2020, quinta cita del calendario, disputado este domingo en el Circuito de Silverstone.

Tras el RB16 han concluido las flechas negras de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Mientras, a las puertas de las posiciones del champán se ha quedado Charles Leclerc.con su lamentable Ferrari. 

No obstante, gran actuación del monegasco que una vez más salva la honra de Maranello ante el pobre rendimiento de su compañero, el tetracampeón teutón Sebastian Vettel.

Mientras, Carlos Sainz ha finalizado una vez más fuera de los puntos por un mal pitstop de McLaren. El madrileño abandona el Reino Unido de vacío y con la moral algo tocada.

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Los grandes protagonistas han sido una vez más los neumáticos, en esta ocasión con una gama más blanda y mayores presiones que en el anterior GP Gran Bretaña, disputado hace una semana en este mismo escenario en Nothamptonshire.

Ahí, junto a la variación del viento y el extraordinario trato de las gomas del RB16, la asombrosa degradación de los compuestos de los bólidos germanos, ha estado la clave.

Por fin, el W11 ha mostrado una pequeña debilidad que abre un mínimo resquicio a la emoción de un Mundial que siguen dominando con mano de hierro los de Brackley.

A pesar de este resultado, Hamilton ha aumentado en diez puntos más su distancia en la cúspide de la General respecto a su único rival. De hecho, ya dispone de 40 unidades respecto al corredor nacido en Nastola.

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Bottas defiende la pole en la salida

Al apagarse las luces del semáforo, arrancaban los zarpazos entre los tiburones de la especialidad.

Bottas mantenía la primera posición desde la que partía, a pesar de los ataques de su compañero. No obstante, hay que decir que Lewis Hamilton llegaba prácticamente a emparejarse con el finlandés, pero en ningún momento forzó la situación.

Para evitar que los Mercedes se escaparan, Verstappen superaba a Nico Hulkenberg, quien precedía al otro Mercedes Rosa de Lance Stroll.

Metros más atrás se iniciaban las hostilidades entre el Renault de Daniel Ricciardo, el Alpha Tauri de Pierre Gasly, el McLaren de Norris y el Red Bull de Alex Albon.

Primer momento clave: Pit stop

Regresando a la cabeza, Hamilton mantenía en torno a un segundo de ventaja respecto a Bottas. A rebufo del nórdico se mantenía Mad Max, todo un milagro tendiendo en cuenta que rodaba con con neumáticos duros, frente a los medios de los coches germanos.

Sin duda que esa ventaja con los zapatos, le permitiría al neerlandés estirar su parada. Y así sucedió transcurridas trece vueltas. El primero de los favoritos en pasar por boxes era Valtteri por las ampollas sufridas en los neumáticos.

Sorprendentemente, su coche había destrozado los ¡compuestos medios! Se encendían las alarmas en el box de Mercedes.

Un par de giros después emulaba ese movimiento el líder del Mundial, Hamilton. Tras este doble pit-stop de los teutones, Max se ponía al frente de la prueba… plaza que ya no abandonaría. Y lo más asombroso de todo es que seguía siendo muy veloz con los duros.

El 33 tenía una ventaja que aumentaba hasta los 18 y 22 segundos respecto a Bottas y Hamilton, perjudicados por el modo en el que trataba los compuestos su W11.

Segunda parada

Obligados por las ampollas que volvían a aparecer en los monoplazas negros, regresaban a boxes. De hecho, en el giro 33º Bottas reemplazaba sus compuestos, destrozados por el mal trato que le infligía su máquina.

Inmediatamente, Red Bull reaccionaba a ese decisión de sus rivales y les emulaba en los garajes con Mad Max. El 33 de cerca a Bottas para mantenerse asestarle un hachazo magistral poco después.

Nueve vueltas más tarde era Hamilton el que cambiaba los deteriorados neumáticos de su bólido. Para entonces, Verstappen ya había puesto tierra de por medio con los germanos.

Lewis que había regresado a la pista tras Leclerc y Bottas, devoraba al primero y a falta de tres para el final hacía lo propio con el segundo.Para entonces, Max con un brazo en la ventanilla de su coche, ya había cruzado la meta. Por detrás, los Mercedes de Hamilton y Bottas completaban el podio. Cuarto finalizaba un sensacional Leclerc.

Mientras, el Red Bull de Albon cerraba el top cinco, precediendo a los Racing Point de Stroll y un destacado Nico Hulkenberg, que sustituía a Checo Pérez.

En definitiva, una gran estrategia al clasificar ayer con los duros y el buen trato que le otorga el RB16 a los compuestos, le ha dado el triunfo a Mad Max.

GP 70 Aniversario F1 2020: Red Bull Racing