La FIA revisará la sanción de Hamilton tras solicitarlo Red Bull 

Cuando restan menos de tres días para el GP de Hungría F1, la guerra abierta entre Red Bull Racing y Mercedes ha vivido un nuevo episodio. Así, la FIA ha aceptado este martes la solicitud de los austriacos para la revisión de la sanción recibida por Lewis Hamilton tras el toque con Max Verstappen en el GP de Gran Bretaña

La escudería de Milton Keynes no está de acuerdo con los diez segundos impuestos al británico por los comisarios, quienes le consideraron culpable de lo sucedido. Pues bien, ese castigo le permitió al ‘44’ sumar su octavo triunfo en el Circuito de Silverstone.

Así las cosas, Red Bull Racing se ha acogido a su derecho a apelar contemplado en el artículo 14 del Código Deportivo. Dicha circunstancia fue comunicada a la Federación Internacional de Automovilismo el pasado viernes 23 de julio, si bien, se ha hecho público cuatro días después. 

El punto culminante del proceso se producirá el próximo jueves 29 de julio a las 16:00 hora peninsular española. Será entonces cuando Red Bull exponga sus puntos de vista a través de una videoconferencia.

En esa comparecencia virtual, su director deportivo, Christian Horner, podrá presentar tres testigos que considere oportuno para apoyar sus tesis. Los nombres y cargos de los asistentes que solicitará en este encuentro deberán ser comunicados por escrito este miércoles. Después los comisarios deberán tomar una decisión.

Sea como fuere, lo cierto es que Red Bull ha cumplido su palabra. Tras el choque entre Hamilton y Verstappen anunciaron que estudiarían posibles acciones.

Poco después contrataron los servicios de un abogado en cuyas manos han puesto el caso. Y como colofón ha llegado -de momento- este requerimiento aceptado por el máximo organismo rector del Automovilismo deportivo mundial. 

El accidente de la polémica

Cabe recordar que la batalla entre ambos equipos arrancó en la primera vuelta del GP de Gran Bretaña. Tratando de superar al holandés, la rueda delantera izquierda de Hamilton tocó la trasera derecha del primero.

Como resultado de la maniobra, Max salió despedido en la curva de Copse, sufriendo un impacto contra las barreras de 51G a más de 300 km/h. Inmediatamente, fue trasladado a un hospital cercano.

Mientras eso sucedía, el británico y su equipo festejaban efusivamente su triunfo. Ese detalle acabó de soliviantar los ánimos de la fuerza dirigida por Christian Horner, que de inmediato, advirtió de que pasaría al contraataque. Es más, Helmut Marko, asesor de la fuerza energética, indicó tras la carrera que deberían castigar a Hamilton con una o dos carreras sin competir.

Graves consecuencias deportivas y económicas

En el plano deportivo el incidente le provocó a Red Bull Racing la pérdida de la práctica totalidad de la ventaja que disponían en ambas Clasificaciones como líderes.

De hecho, la renta en la General individual de Max Verstappen se ha reducido de 33 a sólo 8 puntos sobre Hamilton. Algo similar sucede en la tabla de Constructores.  Los de Milton Keynes mantienen el liderato por apenas cuatro unidades al sumar 289 por las 285 de los alemanes. Por tanto, tratarán de contrarrestar ese perjuicio con una dura ofensiva administrativa. 

De igual modo, en el aspecto económico también han salido muy perjudicados por la elevada factura que supondrá la reparación del destrozado RB16B.

En principio el asesor de Red Bull Racing, Helmut Marko, había estimado que los gastos ascenderían a unos 750.000 euros. Sin embargo, finalmente esa cifra prácticamente se ha duplicado hasta alcanzar los 1,5 millones de euros.

Y teniendo en cuenta la entrada en vigor de una importante limitación presupuestaria, esos costes inesperados pueden suponer un problema en su cuenta de resultados. 

Imágenes: Red Bull Racing.

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