Apenas unos días después de abandonar la Fórmula 1 en el GP de Abu Dabi  y una jornada más tarde de probar un coche de la NASCAR, Fernando Alonso ha comunicado que regresará a las 24 Horas de Daytona 2019. En esta ocasión, el piloto asturiano participará con un Cadillac de la categoría reina americana denominada DPi (Daytona Prototype).

La única meta del corredor español reside en vencer la mítica prueba. Para ello contará con el apoyo técnico de Wayne Taylor Racing. Se trata de un equipo de máximo nivel que firmó el triunfo en la edición de Daytona celebrada en 2018.

Alonso compartirá el número 10 del Konica Minolta Cadillac con los habituales Jordan Taylor y Renger van der Zande, además de su compañero en el Mundial de Resistencia (WEC) con Toyota y también ex piloto de Fórmula 1, el japonés Kamui Kobayashi.

Cadillac DPi, un prototipo para el éxito

Las prestaciones de los prototipos DPi, como el Cadillac de Alonso para 24 Horas de Daytona 2019, son muy superiores a las del LMP2 (Le Mans Prototype 2) con el que participó en esa carrera en 2018. En la cita americana conviven ambas modalidades de coches: DPi (Daytona Prototype) y LMP2 (Le Mans Prototypes 2).

Los citados DPi son máquinas que participan exclusivamente en el Campeonato Americano de Resistencia IMSA, mientras que los LMP2, como su propio nombre indica, lo hacen en Europa, además de en el país norteamericano. Por tanto, parece lógico que un corredor del talento del ovetense se haya enrolado en la categoría ‘pata negra’ para Florida.

Una cita que le sedujo a Alonso en 2018

La primera experiencia de Alonso en Daytona 2018 le dejó muy satisfecho. En aquella ocasión se puso a los mandos de un LMP2 del equipo United Autosport, propiedad de Zak Brown, su ex jefe en McLaren F1.

Sin embargo, dicha formación no tomará la salida en suelo americano en 2019. La modificación del reglamento les ha dejado sin opciones de victoria, por lo que tanto él como su socio Richard Dean están preparando el asalto al 2020 en la categoría LMP1. ¿Con Alonso? Sería posible, aunque no hay nada en firme.

La agenda 2019 de Alonso

Con este anuncio, Alonso ha confirmado una nueva fecha en su agenda, bastante descargada ahora que se ha alejado del Gran Circo. Las cinco rondas arrancarán con las 24 Horas de Daytona 2019 (26 de enero).

Más tarde, será el turno de las citas con el Mundial de Resistencia 2018/2019 (WEC) en las 1000 Millas de Sebring (16-17 de marzo), las 6 Horas de Spa-Francorchamps (4 de mayo), las 24 Horas de Le Mans (15-16 de junio). Y después llegarán las 500 Millas de Indianápolis (26 de mayo).

Esa última prueba en Estados Unidos está marcada en rojo en su calendario. Es la clave para conseguir la Triple Corona del Automovilismo, un galardón honorífico que solo conquistó el británico Graham Hill.

Las competiciones más emblemáticas de la Historia están en su punto de mira. No hay duda de que como el propio Alonso manifestó, quiere convertirse en el piloto más completo. Y continúa dando pasos para alcanzar dicho objetivo.

Así las cosas, las 24 Horas de Daytona 2019 serán el pistoletazo de salida para un año emocionante para Alonso.

Alonso, “muy feliz” con Daytona 2019

“Me siento muy feliz por unirme a Wayne Taylor Racing y Cadillac, para competir juntos en las 24 Horas de Daytona 2019. Indudablemente, se trata de una de las pruebas más grandes en Estados Unidos y en el mundo del Automovilismo. Siempre regresar a América es especial para mí. La atmósfera de los aficionados es única. Espero poder luchar por la victoria al mismo tiempo que espero poder divertirme”.

“Debuté el año pasado a la vez en las pruebas de resistencia y con este tipo de prototipos y en esta pista. Me quedé con ganas de volver después de que un problema con los frenos nos alejara de nuestro objetivo de subir al podio. Tras una temporada intensa en la que he participado tanto en la Fórmula 1 como en el WEC», prosiguió el bicampeón de F1.

«Tengo muchas ganas de que llegue 2019 para ganar una de las carreras más importantes del mundo. Estoy hambriento y no puedo esperar más a que llegue la primera cita de la próxima temporada para saltar a la pista con mis compañeros de WRT”, concluyó el asturiano.

Imágenes: Wayne Taylor Racing, Fernando Alonso (Twitter) y Daytona International Speedway