El piloto de Fórmula 1 Carlos Sainz ha despedido el año 2018 con un evento organizado por Estrella Galicia 0,0, su fiel patrocinador desde que se inició en el automovilismo.

El acto, que ha tenido lugar en el Carlos Sainz Karting Center en Las Rozas (Madrid), ha contado con la presencia de los medios de comunicación especializados del país.

Descansar para la nueva temporada

Durante la rueda de prensa, el corredor español ha analizado la pasada temporada y lo que puede suceder en la de 2019 con McLaren. Posteriormente, se ha disputado la primera edición del Gran Premio de Karting Carlos Sainz– Estrella Galicia 0,0.

El corredor de McLaren se encuentra en un año clave para su progreso en la especialidad. Por primera vez cumplirá con la función de jefe de equipo y además tomará el relevo de Fernando Alonso en la tercera formación más laureada de la Historia tras Ferrari y Williams.

En una conversación distendida, y antes de abordar las cuestiones  profesionales, Sainz ha explicado que estos días de vacaciones (Navidad) le sirven “para descomprimir”, o lo que es lo mismo, para desconectar y relajarse de la exigencia que impone la Categoría Reina. Asimismo, se ocupará de los temas cotidianos y personales que su profesión le impide durante el resto del año.

En cuanto a sus deseos para el año próximo ha afirmado: “No le pido mucho a 2019, principalmente, salud y bienestar familiar. Confío mucho en el trabajo, y de ese modo no hay que pedirle mucho a la suerte. Y a ver si sale un coche bueno en McLaren”.

Sorprendido con la actitud en McLaren

Dejando atrás los deseos y entrando en el terreno de la actualidad, Sainz se ha mostrado muy sorprendido con la actitud proactiva del personal de McLaren.
“En esta época del año, y después del curso que han tenido, lo normal sería que cualquiera hubiera estado deseando coger las vacaciones. Pero en Woking me he encontrado con unas personas con muchas ganas de trabajar y de seguir hacia adelante, sin pensar en las vacaciones”.

“También me ha sorprendido comprobar la gran motivación que mantienen y las ganas que muestran para resurgir, así como su orgullo al decir que son McLaren y que esto hay que solucionarlo”, ha manifestado Sainz.

En cuanto al 2018 de McLaren ha explicado: “Ellos fueron los primeros extrañados al comprobar que ni el coche ni los resultados eran los esperados. Fue muy duro para ellos porque pensaban que había más potencial del que realmente tenían. Pero ahora se hará un ‘reset”, ha continuado precisando el corredor de 24 años.

“Para que no se repitan estos mismos errores se dedicaron a analizar dónde habían fallado, más que a traer piezas nuevas o evolucionar el coche. Además la nueva reglamentación abría esta posibilidad”.

Sobre su papel como jefe de filas de Woking, ha expresado que las escuderías buscan habitualmente la máxima igualdad y rendimiento entre sus pilotos. “Los equipos quieren tener a los corredores en la misma décima en clasificación y que en carrera terminen juntos y lo más arriba posible”.

Precisamente, ha indicado que “ese ha sido el secreto del cuarto (puesto) del Mundial con Renault, cuando Nico (Hulkenberg) y yo estuvimos cerca y sumamos un buen número de puntos. Espero que Lando (Norris) y yo logremos el mayor número de puntos posibles”.

Alonso, el McLaren 2019 y el Dakar

Como no podía ser de otro modo, se le ha preguntado por uno de los temas que ha sonado con fuerza esta semana. Se trata de la posibilidad de que Fernando Alonso se suba al coche del próximo año para evaluarlo.

“No me importaría que Fernando se subiera al McLaren, puesto que es el piloto que mejor conoce el coche los últimos años, creo que sería bueno que una persona con su experiencia lo analizara, por eso se está valorando esa opción, aunque yo confío en mis posibilidades”.

“Pasé un buen día de rallys con Fernando y mi padre, y hablamos del simulador, de cómo me sentí en el test y también estuvimos compartiendo algunas impresiones sobre McLaren. Analizamos juntos las decisiones que se tomaron, aunque no os voy a comentar más al respecto”, ha manifestado Sainz.
También abordó otro tema de actualidad, la posibilidad de que Alonso participe en el rally más duro del mundo. “Si quiere participar en el Dakar, Fernando cuenta con todo mi apoyo«.

«Pero el otro día cuando lo probamos, salimos de nuestra zona de confort (la Fórmula 1) y acabamos empapados de sudor. No me imagino lo que puede ser eso durante cinco horas durante dos semanas con ese desgaste. Fue mucho más cansado que rodar con un monoplaza”.

Más motor y agradecimientos a Red Bull

Una de las pocas peticiones en la comparecencia de Carlos Sainz ha ido destinada al motor Renault. Espera que dé un salto de rendimiento, sobre todo en circuitos como Spa, Monza o Suzuka, donde las prestaciones de la mecánica gala no resultan óptimas.

Consultado por el lugar que podrían ocupar en la temporada de 2019, el madrileño ha demostrado ser poco partidario de los pronósticos. “No me gusta hablar en invierno, ahora es tiempo de trabajar. No me gustan las especulaciones. Solo habrá que esperar a las primeras carreras para ver dónde estamos. No voy a valorar qué hará McLaren”.

Durante la distendida charla, Sainz no se ha olvidado de Red Bull, el equipo que le abrió las puertas de la Fórmula 1. “Se me hace raro no llevar el toro rojo en el casco. Les debo mucho y va a ser extraño. Desde aquí quiero darles las gracias siempre”.

En cuanto a ser el único español en la Fórmula 1 de 2019 ha asegurado que no siente más presión por ello. “Cuando me pongo el casco no pienso en eso ni en la gente que me ve, sino en competir y hacerlo todo lo bien que puedo, ahora en McLaren.”

Por último, Carlos Sainz ha analizado los posibles cambios en 2019. “He probado los neumáticos del año que viene y sinceramente, son muy parecidos a los de este año. No obstante, soy optimista con la nueva normativa y creo que las carreras acabarán siendo más divertidas”.

“Quizás el próximo curso el salto no sea mucho, pero será un cambio progresivo. Creo que las modificaciones aerodinámicas darán resultado”, ha concluido.

Tras la charla, ha llegado la hora de la acción con la disputa del Gran Premio Carlos Sainz-Estrella Galicia 0,0. En esta competición de de Karting, los representantes de los medios de comunicación han emulado -unos con más acierto que otros- a los pilotos de Fórmula 1 de los que informan habitualmente.

Imágenes: Estrella Galicia 0,0