Aunque solo los seguidores más ‘expertos’ del Gran Circo conocen la respuesta, existe una distancia mínima que se debe completar en los Grandes Premios de Fórmula 1 2019.
A bordo de sus monoplazas, los pilotos están obligados a competir a lo largo y ancho de un número de kilómetros determinados en cada carrera. La cifra varía dependiendo de las citas del calendario de la Categoría Reina… y de la longitud de cada circuito.
A continuación, desvelaremos cuáles son esos parámetros que, además de establecer la extensión (kilometraje) de las carreras, estipulan su número preciso de vueltas en las distintas citas del Mundial de la especialidad.
La norma de la FIA
La respuesta a estos interrogantes técnicos figura en el Reglamento Deportivo de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) relativo a la Fórmula 1.
En su artículo 5, apartado 5.3, titulado ‘Eventos del Campeonato’, se precisa que «la distancia de todas las carreras, desde la señal de inicio de la misma explicitado en el artículo 38.9 hasta la bandera a cuadros, será la correspondiente al menor número de vueltas que supere una distancia de 305 kilómetros, que en Mónaco serán 260 kilómetros«.
Sí, la jerga leguleya resulta bastante enrevesada y poco comprensible. Traducido el precepto normativo al idioma convencional, éste significa que los pilotos deberán competir, al menos, durante 305 kilómetros en cada carrera.
Pero, como resultaría muy difícil y poco operativo determinar el punto exacto del circuito en el que se cumple dicha distancia, el reglamento establece que tras alcanzar esa cifra, los monoplazas deberán realizar un último paso por meta y recibir la bandera a cuadros.
Porque, ¿te imaginas que esa cifra se cumpliera en una peligrosa curva de cualquier circuito? La excepción en este tema viene representada, como en muchas otras cuestiones, por la cita en las calles del famoso Principado.
Allí en el diminuto reino de los Grimaldi, el trayecto se reduce a los mencionados 260 kilómetros.
Así las cosas, además de la extensión de los Grandes Premios, el apartado 5.3 del artículo 5 fija el número de vueltas a las que se programan las carreras de Fórmula 1.
Los cálculos ‘matemáticos’
Los organizadores de cada Gran Premio, realizan un cálculo matemático -más o menos- sencillo para conocer el número de giros que deben fijar para completar la distancia legal. Multiplican la longitud del circuito por el número de vueltas hasta llegar a los 305 kilómetros, excediéndose lo menos posible de dicho guarismo.
Por ejemplo, el Gran Premio de China se disputa a 56 giros, que multiplicados por los 5.451 metros del asfalto del Circuito Internacional de Shanghái dan una distancia total de 305,256 metros.
Gran Premio Nº Vueltas Circuito Longitud Distancia carrera
Australia 58 Albert Park 5.303 307,574
Baréin 57 Sakhir 5.412 308,484
China 56 Shanghái 5.451 305,256
Azerbaiyán 51 Bakú 6.006 306,306
España 66 Barcelona 4.655 307,23
Mónaco 78 Montecarlo 3.337 260,286
Canadá 70 G. Villeneuve 4.361 305,270
Francia 53 Paul Ricard 5.842 309,626
Austria 71 Red Bull Ring 4.326 307,146
G. Bretaña 52 Silverstone 5.891 306,332
Alemania 67 Hockenheim 4.574 306,458
Hungría 70 Hungaroring 4.381 306,670
Bélgica 44 Spa-Franc. 7.004 308,176
Italia 53 Monza 5.793 307,029
Singapur 61 Marina Bay 5.073 308.965
Rusia 53 Sochi 5.853 309,944
Japón 53 Suzuka 5.807 307,771
México 71 Hnos. Rodríguez 4.304 305.354
EE.UU. 56 COTA Americas 5.516 308,728
Brasil 71 Interlagos 4.309 305,939
Abu Dabi 55 Yas Marina 5.554 305,470
Fotos de ‘Distancia a recorrer en las carreras de Fórmula 1’: F1.com, Ferrari, Red Bull & Mercedes.
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