Accidente brutal de Tänak en el Rally de Montecarlo

Ott Tänak no ha comenzado con buen pie su nueva andadura en el equipo Hyundai Motorsport, ni tampoco la defensa del título conquistado con Toyota Gazoo Racing WRT en 2019.

Porque el piloto estonio ha sufrido este viernes un espectacular accidente durante la segunda jornada del Rallye de Montecarlo 2020. Por fortuna, tanto el corredor nacido en Kärla como su copiloto y compatriota Martin Järveola han resultado ilesos. No obstante, han sido trasladados a un hospital cercano para realizarles los pertinentes chequeos médicos con los que descartar cualquier tipo de lesión.

Sin embargo, no se puede decir lo mismo del estado en el que ha quedado su i20 Coupé WRC, muy dañado tras dar varias vueltas de campana durante trece interminables segundos. Así lo atestiguan las imágenes que figuran bajo estas palabras y que dan muestra de la violencia del impacto.

No en vano, la salida de pista se produjo en una zona de bajada bacheada a unos 185 km/h por el extremo derecho de una carretera de montaña, durante el primera paso del día por la especial número 4 denominada St. Clement-sur-Durance – Fresissinières. A pesar de ello, insistimos, ambos deportistas bálticos han podido salir del coche por su propio pie.

 

 

 

En el momento del siniestro, Ott Tänak se encontraba cuarto de la Clasificación General, mientras que su compañero en Hyundai, Thierry Neuville,encabeza la provisional de la carrera tras la disputa de tres especiales, precediendo a los Yaris WRC del británico Elfyn Evans y del francés Sébastien Ogier. Todos ellos mantenían un vibrante duelo cuando llegó el súbito siniestro.

Impresionado por las imágenes del suceso, el belga aseguró que se asustó mucho al ver lo sucedido por lo que aminoró su velocidad, cediendo la primera plaza al Yaris WRC de Elfyn Evans. Nada más concluir el tramo y asustado como su rival de Saint Vith, Sébastien Ogier preguntó cómo se encontraban Tänak y Järveola.

Famosa por su dureza e imprevisibilidad, la cita alpina se ha cobrado una nueva ‘víctima’ desde el punto de vista competitivo. En definitiva, la legendaria ronda ha demostrado por qué está considerada la más exigente del Calendario WRC 2020.

El propio protagonista del suceso ya advertía este jueves tras la finalización de la jornada inicial que se sentía feliz de ‘estar vivo’ en la carrera. Con esas palabras quería expresar la extraordinaria dificultad que había encontrado desde los primeros metros en la cita alpina.

El número 8 de la escudería surcoreana, que jamás ha vencido en ‘El Monte’, seguirá un año más sin lograrlo, aunque en las tres últimas ediciones siempre había visitado el podio.

El corredor de 32 años se ha incorporado a la disciplina de la formación campeona del Mundo de Rallys por equipos en 2019 procedente de Toyota como eje de un ambicioso proyecto en el que su directo Andrea Amdamo, ansía conquistar ambas coronas.

Comparte equipo con el subcampeón de la especialidad durante las últimas cuatro campañas, Thierry Neuville, así como con el francés Sébastien Loeb y el español Dani Sordo. Estos dos últimos se alternarán durante la presente campaña a los mandos de la tercera unidad en la estructura asiática.

Por cierto, los dos franceses, este último y su compatriota Ogier pugnan en la presente edición del Rallye de Montecarlo por alcanzar su octava victoria para convertirse en solitario en el corredor con más triunfos en la clásica prueba.

 

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