Fernando Alonso se pondrá los mandos del McLaren MCL34 a lo largo de la actual temporada de Fórmula1, según ha informado la escudería británica. No se trata del regreso del piloto asturiano al Gran Circo, sino de contar con su concurso directo para reconstruir el presente y futuro inmediato del equipo inglés.

No es de extrañar esta noticia puesto que una de las mayores virtudes que siempre se le han atribuido ha sido su gran sensibilidad para detectar las fortalezas y las debilidades de los monoplazas, así como para la puesta a punto de los coches.

Alonso y Brown, felices con el acuerdo

El corredor español ha expresado su satisfacción por el nuevo papel deportivo que desempeñará en el seno de la formación de Woking: “Convertirme en embajador de McLaren supone todo un honor para mí. Se trata de un equipo muy especial a pesar de los desafíos que hemos abordado en épocas recientes. Continúa siendo especial. Ya comenté antes de dejar de correr en la Fórmula 1 que me veía mucho tiempo en McLaren. Por tanto, me siento muy feliz con este nuevo cargo y continuar involucrado con este equipo que siento que es como mi hogar”.

“En mayo disputaremos las 500 Millas de Indianápolis. Tengo muchas ganas de que llegue ya ese momento. Pero solo es el principio de lo que podemos hacer juntos. Tengo muchas ganas de trabajar junto a los talentos jóvenes, o bien con mi propio equipo o ayudando a la nueva generación de pilotos a que puedan descubrir su potencial”, ha explicado Fernando Alonso.

En esa misma sintonía se ha manifestado Zak Brown, Director Ejecutivo de McLaren: “Fernando es un integrante más de la familia McLaren. De hecho, se ha ganado un lugar en la historia del equipo y hoy en día continúa escribiendo nuevos capítulos en ella. Para cualquier equipo, que un piloto de la categoría de Fernando Alonso preste su ayuda por medio de su gran experiencia tiene mucho valor. Sus puntos de vista serán bien recibidos por los ingenieros y  por los pilotos (de la escudería), así como su altura y carácter seguirán siendo muy atractivos para los patrocinadores y para los aficionados”.

Sin fechas para los test de Alonso con el MCL34

‘El Nano’ ayudará en el desarrollo de los monoplazas con los que el equipo de Woking correrá durante las temporadas de 2019 y 2020. Dicha labor del ovetense forma parte de las atribuciones recibidas como nuevo embajador del equipo inglés.

En cuanto a las posibles fechas en las que el bicampeón del Mundo se pondría a los mandos del misil papaya, no se ha revelado ningún detalle sobre las mismas. Lo único seguro es que los seguidores del ovetense están de enhorabuena. Tendrán la oportunidad de verle rodar nuevamente con un coche de la Categoría Reina, aunque solo sea en sesiones de entrenamientos o jornadas de test.

Como ya informamos en las pasadas Navidades, existía la sólida posibilidad de que Alonso probará el MCL34. Así las cosas, la cúpula de McLaren no ha querido desperdiciar los grandes conocimientos de un corredor con tanta experiencia como Alonso en la Fórmula 1. 

Alonso en los test de Barcelona… de visita

Regresando al presente, los rumores sobre una hipotética participación del asturiano en los test de pretemporada en Barcelona se han desatado durante esta semana. Precisamente, su presencia -vestido con un mono de carreras- del pasado martes 26 de febrero en el Circuito de Montmeló (Cataluña), donde se desarrollan dichos entrenamientos, dispararon esas especulaciones.

Finalmente no saltará a la pista con el MCL34 en el trazado español, sino en un momento indeterminado del año, y en un lugar por ahora desconocido.

El intenso calendario de Fernando Alonso

Tras su victoria de enero en las 24 Horas de Daytona, Fernando Alonso afrontará varios retos deportivos en los próximos meses. En el horizonte temporal más próximo aparecen las 1.000 Millas de Sebring. Dicha carrera corresponde a la antepenúltima cita de la Súper Temporada 2018/2019 en el Mundial de Resistencia (WEC). Tendrá lugar el próximo 15 de marzo en el Sebring International Raceway en Florida (Estados Unidos). Allí, el español defenderá los colores del Toyota Gazoo Racing, su equipo en la especialidad, con un TS050 Hybrid.

Casi dos meses después, el 4 de mayo será el turno de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, también del WEC. Y tan solo tres semanas más tarde llegará una cita señalada en rojo en el calendario de Alonso. El 26 de mayo competirá en las 500 Millas de Indianápolis con la intención de conquistar la Triple Corona… y de hacer historia en el Automovilismo.

Ya en el mes de junio (15-16) cerrará el Campeonato de Resistencia en las 24 Horas de Le Mans,  posiblemente con el título en juego.

Imágenes del texto: McLaren, Circuito de Barcelona-Cataluña y F1.com