Tras su despedida de la Fórmula 1 en el pasado Gran Premio de Abu Dabi, Fernando Alonso dejó la puerta abierta a un posible regreso a la Categoría Reina.

Es más, en aquella cita árabe su monoplaza exhibía un esperanzador ‘hasta luego’. Y evidentemente, si el ovetense quiere volver al Gran Circo debe mantenerse activo… y en contacto con la competición.

Precisamente, una forma de seguir conectado a la Categoría Reina sería subirse de un modo eventual al nuevo monoplaza. Al mismo tiempo, la formación británica podría aprovechar la experiencia del ovetense, crucial con la alineación nueva de McLaren para la temporada de Fórmula 1 2019.

Carlos Sainz, que ha aterrizado desde Renault, solo ha tenido una toma de contacto en los pasados test post-temporada en el Circuito de Yas Marina.

Algo similar le sucede a su compañero debutante Lando Norris, que sustiturá al belga Stoffen Vandoorne, quien ha encontrado trabajo en la Fórmula E. El británico apenas ha completado algunas sesiones prácticas durante los Entrenamientos Libres de los viernes en 2018.

Por todo ello, se antoja muy importante la opinión que pudiera aportar ante un coche Fernando Alonso.

Sainz y Norris

Ante la posibilidad de que ‘El Nano’ se sentara en el McLaren de 2019, tanto Sainz como Norris se han mostrado partidarios de la medida, ya que puede beneficiar al equipo.

“Pienso que sería muy valioso. (Fernando) tiene la mejor perspectiva de cuál ha sido la evolución del coche durante estos años, y más experiencia de lo que es bueno y de lo que es malo, y desde luego, mucha más que yo. La verdad es que desconozco qué pasará, y si su grado de implicación será elevado o no. Todavía pertenece a McLaren. Pero es cosa de él”, ha asegurado el corredor inglés.

«Aunque es evidente que me gustaría rodar el mayor número de días posible, si todo el mundo en el equipo llega a un acuerdo ya que piensan que es bueno para la escudería, y que sus comentarios contarán tanto como los míos o los de Carlos, en ese caso pienso que será algo positivo”, ha concluido Norris.

Sainz se ha mostrado en la misma sintonía que su nuevo vecino de box en cuanto a lo beneficioso que podría resultar que Alonso probara el coche. “Seguramente le interesa a McLaren y también a Fernando para mantenerse activo. Ésta es una decisión que corresponde tomarla a los jefes más que a nosotros, pero yo, personalmente, no lo vería con malos ojos. Me parece bien que Fernando pueda comparar los coches”.

Pues ya sea con la ayuda de Alonso o sin ella, esperamos por el bien de la afición española que McLaren remonte el vuelo. Porque Sainz será nuestro único compatriota en la parrilla de 2019. Tomará el testigo de su amigo y bicampeón del mundo asturiano en McLaren. ¡Casi nada!

Ya solo resta que los ingenieros de Woking desarrollen un coche que les permita salir del pozo en el que están inmersos desde hace un lustro. En 2018 terminaron sextos en la Clasificación General de Constructores.

Sin embargo, esa mediocre posición podría haber sido aún peor si Force India no hubiera perdido un puñado de puntos tras su cambio de nombre. O si Fernando Alonso, que sumó 50 puntos por los 12 de Vandoorne, no hubiera aportado toneladas de talento.

El pasado curso estuvo lastrado por el penoso rendimiento de un monoplaza que el propio Zak Brown, CEO  de McLaren, describió como “un coche muy pobre”.

A pesar de experimentar el cambio de la mecánica Honda a la de Renault, las deficiencias estructurales en la arquitectura del coche naranja, se tradujeron en otro fracaso.

El presente y el futuro a corto/medio plazo de la tercera escudería más laureada en la Historia de la Fórmula 1 pasa por uno… o dos españoles. Suerte.

Imágenes: McLaren F1.