La próxima semana (25-29 de enero) la escudería de Fórmula 1, Ferrari, desarrollará un programa de cinco días de test con sus corredores titulares y varios miembros de la escuela de jóvenes pilotos en el circuito privado que la formación posee en Fiorano, Italia.

Como es natural, entre ellos estará Carlos Sainz, debutando a los mandos de un monoplaza del ‘Cavallino Rampante’ el miércoles 27 de enero. Será un momento emotivo para el madrileño e histórico para el automovilismo español.

No en vano, se convertirá en el tercer compatriota que compite para la fuerza de Maranello tras el Marqués de Portago y Fernando Alonso, quien, por cierto, regresa este curso a la acción con Renault tras dos campañas ausente.

Tan solo una jornada más tarde, es decir el jueves 28 el ‘55’ volverá a conducir el monoplaza SF71H de la campaña 2018. Recordar que en este tipo de entrenamientos solo se pueden emplear bólidos con una antigüedad mínima de dos años. Así lo determina la normativa de la FIA.

Y aunque es cierto que podrían haber seleccionado un coche de 2019, se han decantado por el SF71H, dada su disponibilidad. De hecho, este último ha sido el protagonista de diversos ensayos realizados a lo largo de 2020 por varios corredores de la mencionada escuela de pilotos como Mick Schumacher.

Leclerc, recuperado, también en los test

Según ha trascendido, 24 horas antes del estreno de Sainz estará presente en los entrenamientos su nuevo compañero en la formación transalpina.

Al parecer, Charles Leclerc ya ha superado el coronavirus que le ha mantenido confinado en su domicilio en Mónaco, siguiendo las normas sanitarias establecidas por las autoridades del Principado.

Por fortuna, solo había desarrollado síntomas leves, por lo que su recuperación ha resultado relativamente rápida.

De ese modo, el monegasco podrá regresar al asiento de un coche de la Categoría Reina 46 días después de su última aparición en el Mundial, que tuvo lugar en el Gran Premio de Abu Dabi, celebrado el pasado 13 de diciembre en Yas Marina.

Unas pruebas cruciales para Sainz

Precisamente, ese será el mismo plazo de tiempo que habrá transcurrido sin actividad en la pista Carlos Sainz. Por ese motivo, y porque llega a un equipo completamente desconocido para él, estos ensayos resultarán muy importantes.

Además, existe otro factor aún más determinante para que participe en estas pruebas. Los entrenamientos de pretemporada, retrasados hasta mediados de marzo, se han recortado de seis a solo tres días para cada equipo, ya con el Ferrari SF21 de la vigente campaña.

Eso significa que cada piloto apenas dispondrá de un día y medio para familiarizarse con su nueva máquina antes de tomar la salida en el Gran Premio de Sakhir el próximo 28 de marzo.

Por tanto, Carlos Sainz tendrá en Fiorano una gran oportunidad de conocer ‘in situ’ los sistemas y tecnología con los que operan los bólidos rojos. Simultáneamente, comenzará a establecer una relación de confianza con su ingeniero de pista, clave para el resultado del equipo durante el curso.

Como paso previo a esta oportunidad de rodar con un monoplaza de Ferrari, el español ha tenido ya una intensa agenda con la fuerza más laureada en la Historia de la Fórmula 1 desde mediados de enero.

De hecho, ya ha visitado las instalaciones y fábrica en Maranello para tener una primera sensación de lo que representa su nuevo equipo, además de mantener varias reuniones técnicas con sus ingenieros y aprovechó para hacerse el asiento del coche. Eso sin olvidarse de que tambíen se sentó en el simulador de la mítica formación.

Schumacher y Alesi, apellidos ilustres en los test

Regresando a los test en Fiorano, abrirán el fuego el lunes 25 de enero tres miembros de la Ferrari Drivers Academy. El local Giuliano Alesi será el primero en saltar al ruedo con un SF71H, tres décadas después de que su padre, Jean Alesi, hiciera lo propio con el F1-90 en ese mismo escenario.

Tomará el relevo el neozelandés Marcus Armstrong, en su estreno con un coche de Fórmula 1 tras fichar por DAMS para competir en la Fórmula 2 en 2021. Cerrará ese intenso día en pista Robert Shwartzman, quien ya condujo ese mismo modelo el pasado 30 de septiembre.

Por último, Mick Schumacher y Callum Ilott, dupla que pugnó por el título de la Fórmula 2 de 2020 que fue a parar al alemán, serán los últimos en ponerse a los mandos del SF71H. El hijo del legendario heptacampeón que debutará este año con Haas F1, lo hará el jueves 28 de enero.

Terminará su labor el viernes por la mañana, cediendo el asiento para que durante la tarde lo ocupe el británico, ahora piloto de pruebas en La Scuderia, cerrando la semana de ensayos cerca de Maranello.

Después, del 12 al 14 de marzo se producirá el momento de las tres jornadas de test oficiales de la Fórmula 1 en Baréin.

Imágenes del Carlos Sainz: Twitter Carlos Sainz.