Ducati y Miller, ‘campeones’ de los test de pretemporada de MotoGP 2021

Tras la conclusión de los test de pretemporada de MotoGP 2021, desarrollado durante cinco intensos días en Catar, existe un vencedor indiscutible. Se trata de Jack Miller, quien ha establecido en la penúltima sesión a lomos de su Ducati un nuevo récord en el Circuito Internacional de Losail.

A rebufo del cohete rojo se ha situado un trío de la firma de Iwatta  Así, Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), su compañero Fabio Quartararo y Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) han concluido a una décima y media del australiano, firmando de igual modo una gran actuación previa al Mundial de la presente campaña.

Por desgracia, el fuerte viento y el polvo esparcido por la pista en la última sesión (12 marzo) impidieron una gran batalla final. No en vano, las peligrosas condiciones del asfalto hicieron que la mayoría de los contendientes se mantuvieran en sus garajes.

Sin embargo, a pesar este último día desperdiciado, las cuatro jornadas precedentes han dejado grandes pistas de los puede deparar este apasionante Mundial. Por cierto, los defensores de la corona han estado lejos del estatus que se les supoe.

Ducati, una moto de récord

El fabricante de Bolonia ha dejado unas grandes impresiones en estos entrenamientos de pretemporada de MotoGP 2021. De hecho, Ducati afrontará la ronda inaugural del curso con el cartel de la máquina más veloz.

La espectacular vuelta y plusmarca de Miller (1: 53.183) firmada el pasado 10 de marzo, demuestran la buena asociación entre el australiano y la nueva GP21. Pero no solo el ‘aussie’ ha rendido a gran nivel.

El otro piloto oficial de Borgo Panigale, Francesco Bagnaia ha concluido quinto. Solo su compañero y el trío de Yamaha le han superado. Pero lo más importante es que ‘Pecco’ ha mantenido un buen ritmo de carrera y clasificación, concluyendo a 0.261 segundos del mejor.

Mientras, Johann Zarco (Pramac Racing) demostró la velocidad de Ducati al establecer un nuevo récord no oficial de 357.69 km/h en la recta de salida. El francés ha finalizado los entrenamientos contento con su actuación, al igual que su compañero Jorge Martín.

El buen rendimiento del español le ha permitido convertirse en el novato más rápido con un tiempo de 1: 54.483, acabando decimocuarto en los test de la pretemporada de MotoGP 2021.

Yamaha, gran ritmo de carrera

Respecto a la marca de los diapasones, han dejado claro su gran potencial. En ese sentido, su nuevo piloto de fábrica, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) ha asegurado sentirse cómodo con el nuevo chasis. Al igual que su nuevo vecino de box, Maverick Viñales, ha alcanzado un ritmo de carrera fantástico.

Algo similar puede decirse del segundo equipo de Yamaha, el Petronas Yamaha SRT. Franco Morbidelli y su amigo y nuevo compañero Valentino Rossi han mostrado gran consistencia, si bien en el caso del ‘46’, no parecía muy centrado en la lucha contra el reloj en los test de la pretemporada de MotoGP 2021.

Pero el buen humor del mito de Tavullia dejaba claro que el decimoprimer puesto logrado en la General gracias a un 1: 53.993, como mejor giro, no resulta representativo de sus aspiraciones. El ‘joven’ de 42 años ha manifestado sentirse «mejor que el año pasado».

Honda, gran inicio de Pol a la espera de Marc

A continuación, llegamos al fabricante del ala dorada. Sorpresa muy positiva con el rendimiento de Pol Espargaró (Repsol Honda Team). Al margen de cerrar el top 10, dato que no debería ser lo principal a tener en cuenta, ha sorprendido a todos por su gran capacidad de adaptación a la bestia nipona.

Ante la ausencia por lesión de Marc Márquez, quien ya tiene el alta para su vuelta al Mundial, el piloto probador de Honda, Stefan Bradl ha ocupado su lugar, con accidente incluido (10 marzo). Respecto al equipo satélite, LCR Honda Castrol, Takaaki Nakagami fue el segundo mejor piloto del fabricante oriental con un decimosegundo puesto.

Mientras, el otro integrante de la escudería Álex Márquez, ha sufrido más de lo esperado. En su paso a la estructura B de los japoneses ha protagonizado varias caídas. Extraño tras su estreno en 2020 con la RC213V. El último de esos accidentes (11 marzo) le provocó una fractura en el metatarsiano del pie derecho. No obstante, estará disponible para el GP de Qatar en dos semanas.

Suzuki, los campeones, discretos

Los vigentes campeones del mundo, el equipo Suzuki Ecstar, han pasado sin pena ni gloria en este inicio de 2021. De hecho, el rey de MotoGP, Joan Mir, terminó séptimo en la general combinada, un lugar y 0.033 segundos por delante de su compañero de equipo Alex Rins.

Las máquinas azules han utilizado un nuevo chasis y basculante en Catar, así como algunos pequeños detalles con los que tratarán de sorprender a los rivales.
Para quitarse la presión, Mir ha admitido que tanto Ducati como Yamaha son superiores en cuanto al ritmo general. Sin embargo, el dúo español no está muy lejos de la cabeza.

Además, la configuración del autódromo del Golfo Pérsico no resulta propicia para la GSX-RR. Sea como fuere, el mallorquín y el catalán perciben la mejoría de su máquina respecto al pasado curso.

Y aunque la fábrica de Hamamatsu no ha presentado ninguna novedad, parecen contar con una moto muy competitiva.

KTM no cumple sus expectativas

Después de un gran 2020, KTM no ha comenzado 2021 como esperaba. Así queda claro con la decimosexta posición de su mejor clasificado, Miguel Oliveira, miembro del Red Bull KTM Factory Racing.

El luso firmó un crono 1.343 segundos más lento que Miller. Y su compañero Brad Binder fue aún peor. El sudafricano terminó 0.165 segundos detrás de Oliveira, decimoséptimo. No obstante, no parecen resultados concluyentes respecto a sus novedades estrenadas.

Peor todavía les ha ido a los integrantes de la segunda formación austriaca, el Tech3 KTM Factory Racing. Aunque se ha mostrado satisfecho de su progresión, Danilo Petrucci ha marcado un 1: 54.895, lejos del top 10.

Sin embargo, ha asegurado estar tranquilo al conocer las áreas de mejora. Su compañero Íker Lecuona ha reconocido que tiene trabajo por delante para elevar su rendimiento. Pero continúa acumulando experiencia en la Categoría Reina.

El ‘milagro’ de Aprilia

Para el final hemos dejado la gran revelación de los test de pretemporada de MotoGP 2021. Se trata del Aprilia Racing Team Gresini. Y no solo por el sexto lugar en la tabla de tiempos combinada conquistado por Aleix Espargaró. Merced a la completamente nueva RS-GP 2021, el salto prestacional de la marca italiana resultaba impensable a la conclusión de la pasada campaña.

El motor, el chasis y los escapes, unidos a su primer basculante de carbono, han obrado el milagro. El español detuvo el crono en 1: 53.640, quedándose a medio segundo de Miller.

Pues así han concluido los test de pretemporada de MotoGP 2021. En tan solo dos semanas llegará el fuego real con el inicio del Mundial en el GP de Qatar. El escenario de la batalla será el mismo de estos ensayos en Losail.

Imágenes: Ducati.

 

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