El Mundial entra en su recta final con tres citas consecutivas, dos en Valencia (España) y una última en Portimao (Portugal). La primera de estas apasionantes batallas tendrá lugar este fin de semana (6-8 noviembre) en el Circuito Ricardo Tormo en Cheste.

Después de once carreras, ocho ganadores distintos, quince en el podio y seis candidatos al título, el campeonato afrontará un duelo de alta tensión.

Así de abierta está la Categoría Reina en una campaña ‘loca’ sin un dominador claro ante la ausencia del gran tirano Marc Márquez, quien, por cierto, tampoco reaparecerá en este compromiso.

Ante esta coyuntura y con 75 puntos en juego, el líder Joan Mir afronta la primera de esas finales… sin haber ganado una sola carrera.

Favorito para coronarse en la Categoría Reina, el balear de Suzuki cuenta con 14 puntos sobre Maverick Viñales (Yamaha Factory) y 19 frente a Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT).

Y por si no estuviera suficientemente ajustado el campeonato, las previsiones meteorológicas anuncian lluvias a partir del viernes. Este hecho, sumado al acusaso descenso térmico -máximas de 15º C-, harán que las máquinas y sus neumáticos rindan de un modo distinto al habitual en este escenario.

Mir, líder y favorito; Rins, rival en su box

Con 75 puntos en juego, Joan Mir llega líder de la General… sin haber vencido en ninguna carrera. Favorito para coronarse en la Categoría Reina, el balear de Suzuki cuenta con una renta de 14 puntos sobre Maverick Viñales (Yamaha Factory) y 19 frente a Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT).

A pesar de negarlo, el mallorquín competirá el domingo con la calculadora en una mano para administrar esa renta. Los seis podios en las últimas ocho carreras revelan la consistencia y el gran estado de forma que le han aupado al ático de la Clasificación.

Por cierto, en el supuesto de que se impusiera el domingo, algo que persigue con ahínco desde que arrancó este extraño curso, igualaría el récord de diferentes vencedores establecido en 2016.

Pero si no lo consigue, también podría ampliar su ventaja con los rivales, puesto que posee una gran lectura de carrera. Aunque se encuentra cinco puestos y 32 puntos más abajo, Álex Rins podría interponerse en su camino hacia la gloria.

Los responsables de Hamamatsu han manifestado que mientras ambos corredores tengan opciones por el título, no se dictarán órdenes de equipo. Pues bien, el de Nois Barris también cumple esa premisa aunque sea remotamente.

Además está en racha, como demuestran su victoria y segundo puesto en Aragón, y Teruel, que se suman a otros dos podios en las pruebas anteriores. Y por si estas espectativas no fueran lo suficientemente positivas para el 42, en este escenario ya pisó el segundo peldaño del cajón en 2018.

Los ‘perseguidores’ de Yamaha

Pero, Mir no solo tendrá que vigilar el otro extremo de su box. Fuera de él, tendrá a un ejército de Yamaha dispuesto a derrocarle en un territorio donde las máquinas de los diapasones se encuentran cómodas.

Segundo en la tabla a 14 puntos, Quartararo se perfila como uno de sus grandes enemigos de Mir. Aunque ha perdido gas en las últimas citas, un triunfo relanzaría la candidatura del galo al cetro.

Y que nadie olvide que se mantiene como el único triple triunfador en este curso, convertido en una montaña rusa de emociones y resultados. Posiblemente, recordará el segundo puesto sellado en Cheste en 2019 para motivarse.

Algo similar se puede decir de Maverick Viñales. Aunque en la doble cita en Aragón le recortó puntos a ‘El Diablo’, el gerundense no ha hecho lo propio respecto a la cabeza del certamen.

El 12 ha mostrado una gran irregularidad y en la actual campaña no visita el podio desde el GP de Emilia Romaña. No obstante, Viñales suele acertar con la puesta a punto en Valencia, como demuestra su pole de 2019. Por ello, debería plantar batalla este domingo.

La otra máquina del Petronas Yamaha SRT, propiedad de Franco Morbidelli, ocupa la cuarta plaza en la General. Curiosamente, sus dos victorias le sitúan junto a su compañero Quartararo como los únicos contendientes que han repetido triunfo.

Tras su exhibición en Teruel que se une a la de San Marino, el italo-brasileño se ha metido de lleno en la pelea por la gloria. Llega muy motivado y con nula presión. Atención a ‘Morbydo’ que ha activado el ‘modo ataque’. No obstante, tiene una desventaja de 25 puntos con la cúspide y otros dos adversarios por delante.

Ducati y ‘Dovi’, pensando en 2021

Cambiando de marca y un puesto más abajo, aparece el ‘quinto de la fila’. El jefe de filas de Ducati, Andrea Dovizioso está protagonizando una temporada muy gris. Después de proclamarse subcampeón 2017-2019, siempre tras Márquez, se suponía que sin su bestia negra en el asfalto, se convertiría en uno de los actores principales del Mundial.

Nada más lejos de la realidad. Su salida de la formación de Borgo Panigale a finales del presente curso, le han situado en una situación complicada. Por si esto fuera poco, la Desmosedici no suele disfrutar en el Ricardo Tormo.

El de Forli necesitará que se alineen todos los astros para repetir su memorable actuación de 2018 en este territorio bajo la lluvia. Al menos, el líquido elemento podría estar de su parte, si se cumplen algunas previsiones.

Pero lo cierto es que las prestaciones mostradas por todas las balas rojas en ambas rondas en Aragón, no invita al optimismo.

Por cierto, Valentino Rossi será duda hasta el último momento después de haber dado positivo por segunda vez este miércoles. El 46 permanece a la espera de un tercer análisis que le diera libre tras perderse las dos carreras de Aragón.

Actores secundarios

Al margen de los aspirantes a la gloria, en el grupo del resto destacan nombres como el de Takaaki Nakagami. El japonés del LCR Honda Idemitsu buscará la redención tras su estrepitosa caída metros después de arrancar desde la pole en Alcañiz.

Con iguales objetivos afronta el GP de Europa Alex Márquez. El corredor del Repsol Honda Team también terminó por los suelos en su último compromiso, poniendo fin a una gran racha.

El ilerdense querrá recuperarse para destacarse en la pugna por ser el Novato del Año, puesto para el que está empatado a 67 puntos con el ganador de Brno, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). El sudafricano y Jack Miller (Pramac Racing) que besaron el suelo, también querrán mejorar su suerte.

Otro de los nombres propios del fin de semana podría ser la otra máquina naranja pilotada por Pol Espargaró. Si está entonado, como demuestra que rozara el podio en Teruel, el de Granollers podría repetir el tercer puesto logrado en 2019. Además, en Cheste selló su primer podio con la marca austriaca en 2018.

Imágenes GP de Europa: MotoGP.