El líder del Mundial, Fabio Quartararo ha asestado un duro golpe al Campeonato tras lograr su tercer triunfo (Doha y Portugal) de la temporada en el GP de Italia MotoGP. El francés se ha impuesto con una gran autoridad para aumentar su renta al frente de la General hasta los 26 puntos.

Tras el corredor de Yamaha ha concluido un sorprendente Miguel Oliveira, sumando el primer podio de KTM en 2021.Sin duda, el nuevo chasis ha funcionado en las máquinas naranjas. Mientras, la tercera plaza se la ha adjudicado un gran Joan Mir (Suzuki), tras remontar desde la novena posición. El defensor de la corona comienza a mostrar sus garras.

Completando el top cinco han concluido Johann Zarco (Ducati Pramac Racing), ahora segundo en la General, y la otra KTM del sudafricano Brad Binder. Por su parte, Jack Miller, vencedor en las dos rondas previas (España y Francia) se ha tenido que conformar con la sexta plaza.

Respecto a la Armada Española, naufragio en la Toscana. El mejor de los nuestros al margen de Mir ha sido Aleix Espargaró, séptimo. El catalán de Aprilia ha precedido a la M1 de Maverick Viñales, en otra gris actuación del de Roses.

Por su parte, día horrible para Marc Márquez y Álex Rins. Ambos se han ido al suelo como ya les sucediera en Francia. Especialmente preocupante es el caso del barcelonés de Suzuki, cuarta caída consecutiva. Su rendimiento en el certamen resulta diametralmente opuesto al de su compañero balear.

Decimosegundo como la mejor Honda ha concluido Pol Espargaró, un puesto peor que Íker Lecuona (KTM), quien ha ganado plazas. Y hasta la decimocuarta posición hay que ir para encontrarse a Álex Espargaró (LCR Honda).

Pero el gran derrotado del domingo ha sido Pecco Bagnaia. El turinés de Ducati ha besado el suelo cuando comandaba la prueba. Derivado de este suceso, llegó a la cita doméstica a un solo punto del liderato. Se marcha de ella a 26 y tercero en la tabla.

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Este tipo de actuaciones marcan el devenir de una batalla por el título. No se puede fallar en los momentos decisivos, especialmente si el combate se desarrolla en un escenario tan favorable para su máquina como es Mugello.

Por otra parte, sorprende que no se hayan cumplido los pronósticos. La teórica superioridad de las Desmosedici en casa ha quedado en nada. Después de haberse impuesto en las tres ediciones previas del GP de Italia MotoGP (2017, 2018, 2019) y de copar dos de los tres primeros puestos en la parrilla de salida del domingo, se han diluido como un azucarillo. Tanto es así que han finalizado fuera de los puestos de honor.

No obstante, toda la actualidad deportiva ha pasado a un segundo plano tras conocerse la muerte de Jason Dupasquier. El piloto suizo de 19 años no ha podido superar las graves heridas sufridas tras un accidente durante la sesión de clasificación del sábado. Descanse en Paz. Por cierto, emotiva dedicatoria de Quartararo tras cruzar la meta con las manos alzadas al cielo en recuerdo del malogrado helvético.  Hermoso detalle.

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Bagnaia, líder en la salida… hasta su caída

En la salida del GP de Italia MotoGP, Pecco superaba al poleman Quartararo para encabezar la cita. Tras ellos se situaba Oliveira, que había saltado de la séptima a la tercera plaza con unos metros iniciales fulgurantes.

Por su parte, Zarco y Miller cerraban el top 5. En el segundo paso por meta llegaba el drama para Márquez. El cerverino sumaba su segunda caída seguida tras Le Mans cuando rodaba en medio del grupo. Poco después imitaba al español el líder, Bagnaia con 22 giros en juego.

El italiano se despedía de las posibilidades de ganar la carrera y de asaltar la primera posición del Mundial. ¡Qué desastre! Tras ese golpe de teatro, Fabio heredaba la primera plaza por delante de Zarco. Sin embargo, en el siguiente paso por meta este último superaba a su compatriota de Yamaha.

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No obstante, ‘El Diablo’ le devolvía la moneda unos metros más tarde. Hermosa guerra entre dos paisanos. Consciente de la superioridad de las Desmosedici en la recta toscana, Quartararo trataba de impedir que Zarco se escapara. Gran pugna con 20 vueltas para la bandera a cuadros.

Metros más atrás, Miller, Rins y Mir formaban un segundo grupo perseguidor, del cuarto al sexto puesto. El australiano de Ducati, con menor ritmo que estaba frenando a las Suzuki. Las monturas azules querían firmar una gran escalada a pesar de haber partido algo retrasadas.

En esa batalla, Mir y Rins se intercambiaban las posiciones en una vibrante guerra civil en el giro posterior. De ese modo, el australiano impedía que las motos azules se fueran a por la KTM de Oliveira, que les aventajaba en 1,296 segundos.

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Quartararo se fuga

Regresando a la cima, Fabio se escapaba con ocho décimas. Su estrategia resultaba evidente. Tirar al máximo para tratar de alejarse de la Ducati de Zarco, muy superior en velocidad punta en la recta eterna de Mugello.

Para entonces, la emoción del GP de Italia MotoGP se encontraba en ese segundo paquete con 16 giros en liza.  Allí continuaba Miller, obstaculizando a Mir, hasta que éste conseguía rebasarle para situarse en cuarta posición. Unos metros más tarde lo conseguía su compañero Rins cerrando el top 5.

A esas alturas de la carrera, 14 vueltas para el desenlace, nadie podía detener a Fabio. Imponía un ritmo brutal ampliando su renta hasta los 2,286 segundos con Zarco. A pocas centésimas del galo se había situado Oliveira, tercero. Tras el portugués de KTM, las Suzuki se pasaban y repasaban, perdiendo tiempo para llegar a la zona de podio que cerraba el luso.

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Sólo faltaban diez giros para la bandera de cuatros y se mantenían las posiciones. Así, Fabio volaba, aumentando su distancia hasta los 3,5 segundos. Por detrás, su paisano del Pramac Racing defendía la segunda plaza frente a un fiero Oliveira, pegado a él. Unos metros más atrás, pero cada vez más cerca de ellos, las Suzuki de Mir y Rins acariciaban las posiciones del champán.

Combate por el podio

Se aproximaba una batalla de cuatro lobos por dos puestos en el podio. Consciente de la amenaza de las máquinas de Hamamatsu, Oliveira adelantaba a Zarco a once para el desenlace, colocándose segundo.

Entonces, el ‘88’ trataba de abrir un hueco mínimo. Por cierto, esa pugna estaba permitiendo que Brinder y Miller, algo más retrasado, les vieran de cerca. Pero en el giro siguiente, Mir saltaba a la tercera plaza. Gran hachazo del mallorquín al francés. La otra Suzuki, Mir, seguía quinta, y debía superar a Zarco. De lo contrario, se le escaparían sus opciones de éxito.

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Quartararo de paseo hasta la meta

Para entonces, Fabio regulaba su ritmo para conservar los neumáticos sin mayores preocupaciones. Cinco en juego y Rins también superaba al galo del Pramac. Ambas Suzuki acariciaban ya la segunda plaza de Oliveira.

Pero cuando había hecho lo más difícil llegaba la debacle de Rins. El ‘42’ sumaba su cuarta caída consecutiva. Tras ese incidente, la lucha por la segunda plaza se centraba en Oliveira y Mir, con Zarco a casi ocho décimas de ambos. Binder, Miller y Aleix, completaban las siete primeras plazas. Lástima para Takaaki Nakagami. El nipón volvía a ser victima de su indómita RC213V.

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Y sin tiempo para más, Quartararo sumaba su tercer triunfo del curso, los mismos que logró en 2020. Una victoria ‘cómoda’ y triste que le dedicaba al compañero fallecido. El galo se ha impuesto en un territorio donde aspiraba a perder el menor número de puntos, dada la velocidad y favoritismo de Ducati.

Tras ‘El Diablo’, que alzó más manos al cielo para dedicarle la victoria a Jason Dupasquier en un hermoso gesto, llegaron Oliveira y Mir. No obstante, este domingo todo estuvo teñido de luto por la muerte de un colega. El champán resultó más amargo que nunca. No había nada que celebrar. Todo fue tristeza y luto. DEP. Jason Dupasquier.

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Imágenes del GP de Italia MotoGP: