Hamilton condiciona su permanencia en la F1 al informe de la FIA sobre el GP de Abu Dabi

El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, decidirá si compite la próxima temporada de F1 o si se retira después de conocer los resultados de una investigación de la FIA acerca del polémico final del GP de Abu Dabi 2021. Dichas conclusiones se conocerán antes del arranque del próximo Mundial a mediados de marzo en Baréin. Así lo ha publicado la página web  de la cadena púbica de televisión inglesa BBC’. 

El heptacampéon se encuentra «desilusionado» con la F1, ha asegurado el jefe de su equipo Mercedes, Toto Wolff, tras lo sucedido en el Circuito de Yas Marina, donde se le escapó su octavo título, según ha recogido dicho medio británico.  

El directivo austriaco ya había alimentado las dudas respecto a la continuidad de su corredor pocos días después de concluir el pasado Mundial. Y esa incógnita no sólo se mantiene, sino que ha aumentado con el transcurrir de las fechas.

Ambos ya mostraron su sintonía por lo sucedido al ausentarse de la gala de entrega de Premios de la FIA en señal de protesta por lo que consideran una injusticia cometida en el final del pasado Mundial en Yas Marina.

Lewis Hamilton, ausente y alejado de la vida social 

El silencio del corredor inglés, sin prácticamente apariciones públicas ni mensajes en las redes sociales desde la finalización del curso pasado, no ha hecho más que avivar los rumores sobre una hipotética, aunque poco probable, retirada del ‘44’. 

Su último acto se produjo el pasado 17 de diciembre cuando acudió a la factoría de Brixworth para festejar el octavo Mundial de Constructores de la estructura de la estrella. Desde ese instante no se sabe nada de él.

 

Mercedes no responde sobre la decisión de Hamilton 

Preguntado por respecto al futuro inmediato de su piloto, el equipo de Brackley se ha negado a comentar nada. Sin embargo, desde Gran Bretaña se asegura que Lewis Hamilton y su escudería están de acuerdo en el siguiente paso del deportista de 37 años.

Éste esperaría a comprobar qué acciones toma el citado órgano de gobierno del automovilismo mundial para abordar los espinosos asuntos planteados por la carrera de Abu Dabi.

Otras fuentes ajenas a la cadena británica de televisión apuntan que el inglés estaría esperando una asunción pública de equivocación por parte de la FIA, que debería entonar el ‘mea culpa’.

Es decir, una especie de reconocimiento del error o injusticia que repararía parcialmente el agravio cometido con Hamilton, siguiendo su criterio.

La FIA contacta con Lewis Hamilton

Precisamente, para conocer de primera mano el estado de ánimo de Hamilton, el nuevo presidente de dicho organismo rector, Mohammed Ben Sulayem, declaró recientemente que conversó con Hamilton cinco días después del GP de Abu Dabi 2021. 

Conscientes del malestar de Lewis Hamilton y de la controversia suscitada, la FIA ya había iniciado una investigación sobre lo sucedido en Yas Marina.

Pues bien, todo hace indicar que de las conclusiones del citado informe, las cuales se harán públicas antes del inicio del Mundial 2022, dependerá la recuperación de la confianza de Hamilton en la FIA y su permanencia en la Categoría Reina. 

Recordar que los entrenamientos de pretemporada comenzarán el 23 de febrero en España, mientras que la cita inaugural tendrá lugar en Baréin del 18 al 20 de marzo.

El despido de Masi, posible moneda de cambio 

El futuro de Masi podría estar en la cuerda floja y convertirse en la cabeza de turco como salida a la situación. 

Atendiendo a la información de la BBC, una fuente solvente les habría informado de que Mercedes retiró la apelación por el resultado de la carrera a cambio del despido de Masi y del jefe de los temas técnicos de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis

Sin embargo, la escudería de la estrella lo ha negado rotundamente. Es más, han reiterado que cambiaron de postura al recibir garantías de que el problema planteado en la cita de Yas Marina sería tratado con profundidad y que la FIA adoptaría medidas al respecto. 

En este sentido, el propio Wolff aseguró en diciembre pasado que su equipo “haría que la FIA rindiera cuentas”. Pero no aclaró cómo pretendía conseguirlo, si bien dijo que tenía confianza en que los equipos en colaboración con la F1 alcanzarían un “proceso de toma de decisiones más sólido”.

Imagen deteriorada de la F1 

Algunos expertos del Gran Circo dicen estar preocupados por el hecho de que el organismo de gobierno del automovilismo no haya comprendido completamente la amenaza a su credibilidad creada por la carrera final de la temporada.

A pesar de esa presión, la FIA ha evitado pronunciarse sobre los asuntos que se deberán abordar para mejorar el proceso de toma de decisiones en circunstancias como las que se produjeron en Abu Dabi.

Sea como fuere, la FIA sí admitió en un comunicado en diciembre que esta controversia estaba «empañando la imagen» de la F1.  

La decisión de Masi que pudo influir en el título

Hamilton perdió su ansiado octavo título después de que el director de carrera de la FIA, Michael Masi, tomara una decisión que pudo condicionar el resultado final. A cinco giros para la bandera a cuadros, un accidente de Nicholas Latifi obligó a desplegar el coche de seguridad.

Pues bien, antes de que el safety car abandonara la pista, Masi ordenó que sólo se desdoblaran los cinco vehículos interpuestos entre Hamilton, primero en esos instantes, y Verstappen, segundo.

Esta medida, unida al cambio de neumáticos de Red Bull en el coche del ’33′, le permitió adelantar con facilidad a Hamilton, convirtiéndose así en el primer holandés coronado en la Categoría Reina.

https://twitter.com/F1/status/1470061591844507649

Imágenes Lewis Hamilton: Mercedes.

Fuente: Web BBC News.

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