por H. Mayor – foto: f1.com | Nuevo cambio de rumbo en las estrategias entre McLaren y Honda para su continuidad juntos en la F1 durante 2018. Si ya eran varios los elementos y dudas que se manejan en la ecuación, la entrada en escena del especialista Ilmor como ayudante de Honda en el proceso se presenta como un factor de enorme peso. El golpe de efecto que seguramente se esperaba desde Honda.

La noticia no es oficial. El portal Autosport.com desvelaba la entrada de la reputada marca Ilmor en los trabajos de desarrollo de la futura unidad de potencia de la factoría nipona, una entrada «intensiva en todos los aspectos» que ha generado nuevas y positivas expectativas de futuro. «Estamos cambiando la forma de trabajo para hacer una máquina no competitiva, no negamos la posibilidad de trabajar con terceros pero no revelaremos más detalles», han expresado desde Honda.

La entrada en escena de Ilmor (Mario Illien, uno de los gurús del motor en F1) modifica el panorama y acrecienta las dudas de McLaren sobre si seguir atada a Honda después de la desastrosa temporada actual. En Woking, eso sí, tampoco tienen muchas más alternativas: ahora mismo Renault quedaría como la única factible, y eso teniendo en cuenta que tampoco sería una negociación sencilla.

Secretismo

Por su parte, Honda combina el secretismo de sus trabajos con las declaraciones hablando de grandes avances para el año que viene. No ya en el sentido de convencer a McLaren para mantener la sociedad en la F1, sino también en la necesidad de una profunda limpieza de imagen de marca, después de un año como el presente, donde sus motores no sólo no compiten sino que a duras penas concluyen las carreras.

Lo que parece descartado es un avance de calado en 2017, más allá de pequeñas mejoras y correcciones que casi en cada carrera Honda va introduciendo. En McLaren, además de esta cuestión, manejan también el futuro de su equipo humano: acaban de anunciar la continuidad de Vandoorne el año que viene, como antesala al gran reto que les queda en la mesa: convencer al bicampeón Fernando Alonso para que siga ligado a una escudería que, hoy por hoy, sólo ofrece incertidumbre y promesas de futuro.