Jorge Lorenzo, piloto del equipo Repsol Honda HRC disputará su última carrera como profesional este fin de semana en el GP de Valencia de MotoGP. Tras casi dos décadas en activo, el pentacampeón balear cuelga el mono y el casco. Así lo ha comunicado este jueves en una emotiva rueda de prensa que ha tenido lugar en el Circuito Ricardo Tormo en Cheste.

“Muchas gracias a todos por venir. Hay cuatro o cinco días importantes para un piloto: el día del debut, la primera victoria, el primer Mundial, que no todos pueden conseguirlo y cuando anuncias tu retirada. Esta será mi última carrera en MotoGP. Me retiro como piloto”.

Con estas palabras anunciaba que cuando cruce la línea de meta el próximo domingo, no volverá a competir. Acompañando al mallorquín ha estado su amigo Carmelo Ezpeleta y CEO de Dorna, así como la parrilla de la máxima categoría. Nada mejor que el calor de los colegas para superar un trance tan duro.

“Cuando firmé con Honda recibí un impulso e hice realidad el sueño de cualquier piloto que es estar en el equipo Repsol HRC Honda. Sin embargo, desde el principio vi que no estaba en las condiciones físicas adecuadas para ser competitivo”, ha explicado el balear.

Desmotivación tras el accidente en Assen

“Nunca he tenido sensaciones naturales con la moto, pero nunca he perdido la paciencia. Cuando comenzaba a ver algo de luz llegó la caída fea en Montmeló y solo dos semanas después en Holanda. Y todos sabemos las consecuencias. Cuando me levanté de la gravilla pensé: Jorge, ¿de verdad merece la pena todo esto después de todo lo que he logrado?”, ha manifestado Lorenzo.

«(Tras el accidente de Holanda) Me fui a casa y reflexione, pero a partir de ese momento se me hizo muy alta la montaña y no encontraba la paciencia ni la motivación para escalarla. Me encanta ganar y me he dado cuenta de que no era posible a corto plazo con Honda, así que…», ha desvelado sobre las razones que han determinado su adiós.

Aunque tenía un segundo año de contrato con Honda para 2020, ya no lo cumplirá. Finalmente se ha materializado la ruptura de la relación laboral por parte del ‘trabajador’, aunque la firma del ala dorada le había expresado su apoyo para el próximo curso.
De este modo se han confirmado -y terminado- las recurrentes especulaciones sobre un posible divorcio entre Jorge Lorenzo y Honda, alimentados por sus pobres resultados en rl primer año con los nipones.
El nivel de los rumores fue tal que adversarios como Johann Zarco y Cal Crutclow, pilotos del equipo satélite de Honda, LCR, ya se habían postulado esta misma semana como los candidatos ideales para ocupar el asiento de Jorge Lorenzo.

Un sueño transformado en una pesadilla

Desde su llegada al equipo HRC, el balear ha vivido una compleja aventura a la que ha decidido poner fin. Fichado para conformar junto a Marc Márquez el ‘dream team’ de la máxima categoría, la experiencia se tornó en una pesadilla desde el principio.

Inició su aventura en Honda mermado por las caídas en Aragón 2018, donde se lesionó un pie, y en Tailandia, donde se hizo daño en un brazo. Más tarde, en enero de 2019 se fracturó una muñeca mientras practicaba ‘dirt track’ en Italia.

Dicho percance le impidió participar en el crucial test de pretemporada en Malasia. De ese modo, sin rodaje, y con una máquina nerviosa, afrontó la prueba de Qatar. Allí sufrió una caída en los libres, fisurándose una costilla.

Los Grandes Premios se fueron sucediendo al tiempo que su confianza desaparecía. Nuevo accidente muy fuerte durante unos test en Montmeló. En ese mismo escenario donde se disputó el GP de Cataluña se fue al suelo arrastrando en el percance a Dovizioso, Viñales y Rossi. Después llegó el peor momento… y más peligroso.

Fortísima caída en los Libres en Holanda, donde se fracturó varias vértebras dorsales. Consciente de que podía haber resultado gravemente herido, no se recuperó del impacto. Tras perderse las carreras en Alemania, República Checa y Austria, regresó en Gran Bretaña.

Allí terminó a 66 segundos del vencedor. No estaba recuperado ni física ni emocionalmente. De este modo se ha llegado al adiós de uno de los grandes nombres del deporte español y del Motociclismo mundial. Deja tras de sí un total de 296 Grandes Premios en los que ha sumado  68 victorias, 152 poles, 37 vueltas rápidas, tres títulos de MotoGP (2010, 2012, 2015) y dos en 250 cc (2006 y 2007).

¡Hasta siempre y gracias, campeón!

Imágenes de ‘Jorge Lorenzo’: Repsol Honda HRC Twitter.