Con la MotoGP ya en marcha, la competición de motociclismo más espectacular, estos días se habla de motores de cuatro tiempos con relativa frecuencia: la potencia de la Ducati de Dovizioso, las centésimas que le faltan a Honda o al resto de constructores para alcanzar a los italianos… La categoría reina del motociclismo es un ejemplo de los llamados motores de cuatro tiempos.

Esta tipología no es la única posible en motocicletas pero sí que es la más habitual, habiendo superado con creces a la de dos tiempos. Y es que los sistemas de cuatro tiempos resultan ser más fiables, con mayor vida útil y en el plano medioambiental emiten menos emisiones contaminantes. Además, las cuatro tiempos son más eficientes y consumen menos.

Pero, como en todos los vehículos, esas singularidades exigen también un lubricante a su altura, adaptado a sus requerimientos. Para ello MatraX Lubricants cuenta con la gama MatraX Sintesis 4T, en la que destacan los productos MatraX Sintesis 4T 15W50 y MatraX Sintesis 4T 10W40. Ambos aceites lubricante son de composición sintética, como bien indica su denominación, y se recomiendan para este tipo de motores. En concreto, ofrecen la máxima garantía a los de media y alta cilindrada.

Dadas sus características, los MatraX Sintesis 4T mantienen la viscosidad incluso en las condiciones más severas. Esto posibilita, entre otros aspectos, un fácil arranque en frío, que se traduce en una gran protección contra el desgaste.

Otra de la propiedades beneficiosas del lubricante para el funcionamiento de un motor de cuatro tiempos es el poder detergente y dispersante. Esto deriva en una excelente limpieza del motor. Por otro lado, los valores de fricción de los MatraX Sintesis 4T reducen el deterioro prematuro de los discos del embrague.

A todo ello, en el caso del 15W50 se suma una cuidada formulación con bases seleccionadas y un paquete de aditivos de última generación que potencia más aún sus capacidades.