Pirelli será el proveedor exclusivo de neumáticos del WRC 2021-2024

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha aprobado este viernes el nombramiento de Pirelli como el nuevo y único suministrador de neumáticos del Mundial de Rallys a partir de la temporada 2021.

El acuerdo suscrito, que se prolongará durante cuatro temporadas -hasta finales de 2024-, establece que el fabricante italiano proveerá sus cubiertas a los coches que compitan en la clase RC1 (Rally1) y a los vehículos R5 pertenecientes a la categoría RC2 (Rally2).

Ante la nueva era que se abre en la historia de Pirelli dentro del WRC, el director de Rallyes de la FIA, Yves Matton ha manifestado:

Esta es una nueva y emocionante etapa en el desarrollo del Campeonato del Mundo de Rallyes y estamos felices de poder anunciar a Pirelli como nuestro suministrador exclusivo de neumáticos por un periodo de cuatro años que dará comienzo en 2021. Estoy convencido de que Pirelli ofrecerá su gran experiencia al WRC junto a una amplia gama de neumáticos a los equipos”.

 

 

Por tanto, la marca de Milán ha derrotado al resto de candidatos MRF, Hankook y sobre todo a Michelin, firma a la que ha desbancado de dicho trono. La nueva asociación constituye para Pirelli una gran victoria que le reportará una extraordinaria proyección comercial y publicitaria a nivel planetario.

Así las cosas, el proveedor lombardo que ya cumplió ese destacado rol en la r del Mundial Junior de Rallyes entre 2008 y 2010, refuerza su presencia en el certamen. Actualmente ya suministra sus cubiertas a las categorías junior del Mundial (WRC) y del Campeonato Europeo (ERC).

Tras un breve paréntesis en 2017, cuando abandonó temporalmente el Campeonato del Mundo de Rallys, retornó al mismo un curso más tarde, ofreciendo una nueva gama de compuestos.

Lanzó unas especificaciones para asfalto, grava y con clavos, con unas grandes propiedades y rendimiento. A pesar de ello, no se pudo ganar el favor de las marcas que no los han montado en sus World Rally Cars.

 

 

Precisamente, fue en ese 2017, con la entrada en vigor del conjunto de nuevas reglas, cuando los principales equipos del Mundial de Rallys (Toyota, Citroën, Hyundai y M-Sport optaron mayoritariamente por los compuestos galos, relación mantenida hasta el presente.

Actualmente, la calidad de Pirelli ha quedado más que certificada con diversos éxitos actuales cosechados en las categorías de apoyo del WRC. Entre ellos destaca una importante victoria en la clase WRC2 en el pasado Rally de Gales-Gran Bretaña.

Allí, el Campeón del WRC 2003, Petter Solberg, descorchó el champán tras una exhibición de pilotaje al volante de una Volkswagen Polo R5 ‘calzado’ con los ‘mocasines italianos’.

En el pasado, el protagonismo de Pirelli en el Mundial de Rallys resultó clave en algunos hitos históricos. Entre ellos destaca la séptima de las nueve coronas que atesora Sébastien Loeb, lograda en 2010 subido a un Citroën C4 WRC. Por cierto, en ese certamen Ford también hizo uso de los ‘zapatos’ transalpinos.

 

 

La extensa singladura del productor transalpino en el Mundial de Rallys comenzó en 1973, coincidiendo con el nacimiento del certamen. Desde esa fecha, ha conquistado un elevado número de victorias y títulos mundiales de la especialidad en los que su versatilidad técnica les ha permitido ‘calzar’ a vehículos con diversas especificaciones.

Como reflejo de su compromiso con la competición también está presente en otras disciplinas punteras del Motorsport, como la Fórmula 1. A este respecto, recordar que Pirelli a finales de 2018 amplió su permanencia en el Gran Circo por un periodo de cuatro años más, concretamente hasta últimos de 2023.

Imágenes portada: Volkswagen.

 

 

Deja un comentario

Protección de datos personales
Industrial Química Riojana, S.A. será el Responsable del Tratamiento de los datos personales facilitados y los tratará para publicar comentarios. Para más información sobre el tratamiento y sus derechos, consulte la la política de privacidad