Sólo cinco días después del emocionante inicio de temporada en Baréin, la Categoría Reina afronta este fin de semana el GP Arabia Saudí F1 2022. Su sede en Yeda, el circuito urbano más rápido del mundo, acogerá por segunda vez en cuatro meses una prueba nocturna de la especialidad.

Como se perseguía con el cambio reglamentario, el Gran Circo ha experimentado una revolución jerárquica. Al frente de ella se ha situado Ferrari. Así quedó patente con su portentosa exhibición en Baréin, firmando un ‘1-2’. Por ello llegan con la intención de consolidarse al frente de ambas Clasificaciones Generales que comandan actualmente.

Por el contario, tras su inesperado doble abandono hace una semana, Red Bull afrontará la prueba con la obligación de confirmar que sólo fue un accidente. No en vano, el vigente campeón Max Verstappen no puede ceder más puntos en un curso que se presume muy igualado.

Mientras, sus rivales de Mercedes, lastrados por un pesado y ‘saltarín’ W13 buscarán pescar nuevamente en río revuelto. Precisamente, esas debilidades parece que les mantendrán aún alejados  de la lucha por el triunfo.

McLaren y Haas: Cara y cruz

Peores perspectivas se presentan para McLaren. Convertidos en la sorpresa negativa del arranque de curso, nada hace pensar que remontarán el vuelo a corto plazo. Justo lo opuesto de la escudería británica se puede decir de Haas, que sueña con repetir la gesta de Baréin.

En ese escenario, el recién llegado Kevin Magnussen terminó sexto, a un puesto del mejor resultado en la Historia de la formación de Kannapolis. Algo similar se espera de Alfa Romeo, otro de los inesperados destacados. Por tanto, existen muchas incógnitas por despejar en una batalla apasionante a orillas del mar Rojo.

Los españoles: Sainz y Alonso

Respecto a la Armada Española, Carlos Sainz tratará de batir a su compañero de La Scuderia, Charles Leclerc, después de sumar un segundo puesto agridulce cerca de Manama. Por su parte, Fernando Alonso, volverá a tirar de su talento y coraje para exprimir a un decepcionante Alpine.

Al menos estrenará algunas piezas que comprobarán si son eficaces a partir de este viernes. Luchar por concluir entre los diez mejores sería su objetivo más realista. Pero, no ha vuelto al Gran Circo para pelear por esas discretas metas.

Ferrari y Leclerc buscan prolongar la racha

Apoyados en la brutal potencia del F1-75, los de Maranello aplastaron a sus rivales en la ronda inaugural. Como prueba de esa superioridad mecánica, cinco de los primeros diez clasificados en Baréin montaban el propulsor italiano.

Su objetivo colectivo para el domingo pasa por confirmar su actual supremacía, doblegando a los teóricos favoritos de la parrilla. Pero la configuración del trazado en Yeda resulta muy distinto al barení. No obstante, deberán mantener este nivel durante una larguísima campaña en la que el desarrollo del monoplaza resultará crucial.

A nivel individual, Charles Leclerc demostró en Sakhir que La Scuderia acertó al designarlo como su buque insignia. No en vano, firmó una carrera perfecta, incluyendo la pole, la victoria y la vuelta rápida. Pero es más, desplegó su talento ofensivo y defensivo en las diversas batallas que mantuvo con Max Verstappen durante la carrera. Sin duda, se ha reivindicado como un aspirante al título.

Escoltando al monegasco, Carlos Sainz también cuajó una notable actuación en Baréin, donde acabó segundo. Consciente de que el ‘16’ se convertirá en uno de sus grandes enemigos por la gloria, se mostró algo decepcionado a pesar de sumar su noveno podio.

Sin embargo, el español deberá encontrar las dos o tres décimas que le separan de su compañero. Al respecto, ha afirmado haber descubierto algunos ‘secretos’ para recortar esa distancia.

https://twitter.com/DAZN_ES/status/1505586384463138821

Red Bull quiere pasar página de Baréin

Diametralmente opuesta a la situación de Ferrari, Red Bull atraviesa una coyuntura tan inesperada como preocupante. Llegaron a Baréin como favoritos tras dominar en los test de pretemporada. Pero se marcharon de la primera carrera de 2022 con cero puntos y un mar de dudas.

No en vano, una avería en ambos RB18 ha activado todas las alarmas. Ante este estrepitoso fiasco, las miradas están puestas en su unidad de potencia Honda. Sólo una de las cuatro cruzaron la meta en Sakhir.

Sorprendido por la debacle en Sakhir, Max Verstappen no ha podido comenzar peor la defensa de la corona. Su monoplaza le apartó de la segunda plaza que acariciaba a tres giros para la bandera a cuadros. Aún más cruel fue lo sufrido por su compañero Checo Pérez. El mexicano se retiró en el giro final desde el tercer puesto provisional.

Según ha manifestado Helmut Marko, los problemas se originaron por un vacío en el sistema de combustible. Pues, ha llegado el momento de conocer si han logrado subsanarlo.

https://twitter.com/DAZN_ES/status/1505569463244140551

Mercedes, a mejorar

La escudería de la estrellas salvó los muebles gracias al doble abandono de sus enemigos de Milton Keynes en Baréin. Lastrados por un deficiente W13, los alemanes afrontaron la prueba con la intención de limitar daños. Sin embargo, se encontraron con un tercer y cuarto puestos de Lewis Hamilton y George Russell, superando sus expectativas.

No obstante, este golpe de fortuna no puede ocultar las deficiencias del bólido germano. La falta de velocidad punta, la estabilidad en las curvas medias y lentas y, sobre todo, el problema del rebote en recta (porpoising), así como el sobrepeso, requieren una solución urgente. Sin embargo, ésta podría tardar en llegar.

En este sentido, el máximo responsable de la escudería de la estrella, Toto Wolff, afirmó que se tomaron la cita en Sakhir como un test para comprender mejor el potencial de su coche. Así de retrasados están… o eso dicen. Al menos las curvas rápidas, aliadas del bólido plateado, podrían maquillar parcialmente sus defectos.

Después de este panorama, resulta poco factible que Lewis Hamilton reedite el triunfo de Yeda 2021, dado el cambio de jerarquía en la Categoría Reina. Entonces, cuatro meses atrás el británico y su rival holandés protagonizaron un combate tan apasionante como peligroso.

https://twitter.com/DAZN_ES/status/1506994996511219717

McLaren, hundida

Tras un arranque descorazonador, McLaren está sumida en una crisis total. Así lo demuestra los respectivos decimocuarto y decimoquinto puestos de Daniel Ricciardo y Lando Norris en Baréin. Hundido por su pobre eficiencia aerodinámica, el coche papaya falla en el comportamiento general.

Así lo ha reconocido el corredor inglés, quien ha advertido que se atisban tiempos muy duros. Se plantea un horizonte sombrío para una formación que podría haber detenido en seco su retorno a la élite.

El Circuito de Yeda

Situado a orillas del mar Rojo en la zona turística de la Corniche, el Circuito Urbano de Yeda cuenta con una extensión de 6.174 metros, situándose como el más largo del Mundial, sólo superado por Spa.

Compuesto por 27 curvas, 16 a la izquierda y 11 a la derecha, la proximidad de los muros, le convierten a este trazado en un verdadero desafío. Precisamente, para reducir ese riesgo y mejorar la visibilidad, las barreras se han retrasado entre un metro y medio y dos metros en las secciones 2 , 3, 14 y 21, No obstante, volverán a ser una gran amenaza en un escenario implacable con los errores.

Además, buscando un mayor número de los adelantamientos en la recta principal, se ha ampliado en metro y medio la curva 27, eliminando la grada allí situada en 2021. Otro de los puntos de interés se situará en el complejísimo giro peraltado de la 23 con 12º de inclinación.

Debido a la relativamente baja abrasión del asfalto, Pirelli ha seleccionado la gama central de neumáticos. Así, los compuestos C2 (duro, blanco), C3 (medio, amarillo) y C4 (blando, rojo), este último disponible por primera vez en la temporada para una prueba que exigirá baja carga aerodinámica.

Por último, recordar que la segunda visita en cuatro meses al trazado más veloz del calendario por detrás de Monza, está programada a 50 vueltas y una distancia total de 308,72 Km.

https://twitter.com/pirellisport/status/1505928138160754692

Imágenes del GP Arabia Saudí F1 2022:F1.COM.