La batalla final del Mundial de Rallys 2020 ya está aquí con el Rally ACI Monza, última prueba de la temporada que se disputará del 3 al 6 de diciembre en Italia. Un total de cuatro guerreros (Elfyn Evans, Seb Ogier, Thierry Neuville y Ott Tänak) pelearán por conquistar el título de Pilotos y dos equipos (Hyundai y Toyota) por hacerse con el cetro de Constructores.

Por tanto, se mantienen las espadas en todo lo alto en una cita del calendario que se estrena en el campeonato como solución de última hora. Así lo ha dictado un curso marcado por las cancelaciones ocasionadas por la pandemia del coronavirus.

Sea como fuere, los corredores se enfrentarán a un reto inédito cuyo principal campo de batalla se situará en el Autódromo de Monza y en los Alpes italianos. Precisamente, la montañosa etapa del sábado promete emociones fuertes.

Tanto es así que la nieve será una de sus invitadas de honor y quizás actúe como juez de la contienda… y del certamen. Conscientes de las dificultades que planteará dicho elemento atmosférico, Pirelli ha suministrado a los equipos neumáticos especiales para rodar sobre un asfalto teñido de blanco que recuerda a las secciones del pasado Montecarlo.

Evans y Ogier, favoritos y rivales de Toyota

En el aspecto puramente competitivo, se prevé una intensa guerra civil en Toyota. Así, Elfyn Evans llega al frente de la General con 14 puntos más que su compañero, Seb Ogier, con un máximo de treinta en juego.

El galés, único vencedor de dos pruebas en esta inusual campaña (Suecia y Turquía), espera aprovechar la oportunidad única que se le presenta para convertirse en el tercer británico que levanta el prestigioso trofeo.

Pero enfrente tendrá al segundo corredor más laureado de la Historia. Ogier sueña con hacerse con la séptima corona que le acercaría a las nueve de su compatriota y enemigo deportivo íntimo: Sébastien Loeb.

Precisamente, el de Gap ya ha comenzado a presionar psicológicamente al de Dolgellau, afirmando que las duras condiciones climatológicas que complicarán la carrera, pueden beneficiarle al galo.

Hyundai, a revalidar la corona de Constructores

Obviamente, la pareja de Toyota que se completa con el Yaris WRC del finés Kalle Rovanperä, no estará sola en la contienda lombarda. No en vano, allí se toparán con la Armada de Hyundai.

Sus estrellas, el vigente campeón, Ott Tänak, y el subcampeón 2017-19, Thierry Neuville, apurarán sus opciones remotas, pero matemáticas, de levantar el ansiado trofeo.

Con 30 puntos en juego, el estonio y el belga, están a 24 y 28 unidades, respectivamente, de Evans, por lo que estarán atentos para intentar pescar en río revuelto.

Al margen de los objetivos individuales, tratarán de defender los siete puntos de ventaja respecto a Toyota, cuando restan 43 por repartirse en el Mundial de Fabricantes.

Para intentar lograrlo, el equipo dirigido por Andrea Adamo alineará en el tercer i20 Coupé WRC al español Dani Sordo y su copiloto Carlos del Barrio.

Sin duda, el espectacular triunfo en la previa escala del WRC, el Rallye de Italia-Cerdeña, les han hecho merecedores de este papel principal en el momento más trascendental del curso.

M-Sport busca un buen resultado

La tercera escudería en liza, M-Sport Ford, afronta el Rally ACI Monza, alejada de las pretensiones de las dos estructuras oficiales anteriormente citadas, intentará cuajar una buena actuación para terminar este difícil curso con un buen sabor de boca.

Su habitual alineación, compuesta por los finlandeses Esapekka Lappi y Teemu Suninen, junto al británico Gus Greensmith, les permitirá soñar con un podio en una prueba imprevisible donde la climatología puede igualar las prestaciones de los automóviles.

Además, se puede decir que su dupla nórdica casi correrá en casa, al menos durante los tramos del sábado, cuando el hielo y la nieve desempeñarán un papel principal. ¿Por qué no soñar con el segundo podio tras México?

Ruta del Rally ACI Monza

El Rally Monza está compuesto por un total de 513,90 km, 241,14 km competitivos, divididos en 16 especiales. Su ruta se caracteriza por una combinación de tramos en el ‘Templo de la Velocidad’ y de desafiantes secciones alpinas en las proximidades del Lago Como.

La acción arrancará el jueves por la tarde con una espectacular cronometrada bautizada: ‘Monza Legazy‘. Ya el viernes será el momento se abordar a fondo el autódromo.

En su pista se recorrerán algunas de sus curvas legendarias como ‘La Parabólica’ y otras aún más peraltadas al visitar la antigua pista ovalada, eso sin olvidarse de algunos caminos de tierra anexos al histórico trazado, hasta completar 69,61 km cronometrados.

A pesar de ese imponente recinto deportivo, las dificultades resultarán mucho mayores el sábado (126,95 km), rumbo al noreste del país. Será el momento de una jornada trufada de carreteras de montaña nevadas, en las que la niebla elevará aún más el grado de dificultad.

Atención a Costa Imagna, la especial reina de ese día. Sus 22,17 km, con una mezcla de zonas lentas y caminos rápidos antes de una vertiginosa subida final, decidirán muchas cosas de la carrera y el Mundial. Por último, el domingo se regresará a Monza para ser testigos de los últimos combates por la gloria de la especialidad.

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Imágenes del Rally ACI Monza: WRC