Tras el Rally de México, el Mundial de la especialidad (WRC) regresa a Europa para la disputa de la cuarta ronda del curso. El Rally de Córcega 2019, que se celebra del 28 al 31 de marzo, llega cargado de alicientes.

Completadas las carreras invernales, el estreno del calendario sobre asfalto ofrece una primera imagen del potencial real de los pilotos y escuderías aspirantes a esos dos títulos de la categoría.

Por equipos, el Hyundai Shell Mobis WRT presenta una formación temible con la que espera estrenar su palmarés de éxitos en este curso. El Mundial de Constructores es su meta y no quieren descolgarse de la lucha.

Para ello ha inscrito una terna de especialistas y ganadores (Thierry Neuville, Sébastien Loeb y Dani Sordo) en la hermosa isla. Precisamente, el piloto belga buscará su primer triunfo del año. No quiere descolgarse de la General, comandada por el estonio del Toyota Gazoo Racing WRT, Ott Tänak.

Por su parte, el máximo ariete del Citroën Total WRT, Sébastien Ogier, segundo en la Clasificación y vigente campeón en Córcega, aspira a su tercer triunfo en el certamen de 2019.

La ronda insular, con un 80% de su recorrido inédito, transcurrirá por las sinuosas y estrechas carreteras locales, en uno de los mayores desafíos técnicos de la temporada. Más emoción, im-po-si-ble.

Hyundai y Neuville: Obligados a ganar

Acuciada por un inicio de curso gris, la formación de Alzenau se presenta en el Rally de Córcega 2019 con la victoria como único objetivo. El Hyundai i20 Coupé WRC parece estar preparado para el reto, puesto que han trabajado en su puesta a punto para brillar sobre el alquitrán.

El jefe de filas y eterno aspirante a la corona, Thierry Neuville, todavía no ha pisado lo más alto del podio en las tres primeras rondas del año. Aunque sea pronto para preocuparse por la desventaja, está tercero en la General con 55 puntos, a diez del líder Tänak y a 6 unidades de Ogier, segundo. Su cuarto puesto en el Rally de México le hizo descender a dicha plaza en la tabla de Pilotos.

Al margen de las Matemáticas, Neuville debe dar un puñetazo en la mesa… con un triunfo. Solo de ese modo enviará un mensaje de solidez a sus adversarios por la gloria final. En un feudo donde ha triunfado en 2011 y 2017, no resultaría extraño que lo materializara por tercera vez en esta edición de 2019.

Mientras, su compañero Loeb, tetracampeón de 2005 a 2008 en la prueba isleña, suena en las quinielas para la victoria del domingo.

El tercer integrante de Hyundai en la legendaria ronda francesa será Dani Sordo. Vencedor en la edición de 2012, también está considerado un mago sobre el asfalto.

A pesar de su abandono en México, dejó buenas sensaciones. Ocupará el asiento de Andreas Mikkelsen en la formación, con quien podría jugarse la presencia en Alemania y España.

Hyundai tiene como meta alzarse con el título de Constructores y no pueden perder de vista las posiciones de cabeza. Actualmente, están terceros a un punto de Citroën y a 9 de Toyota,

Citroën y Ogier, a por el tercer triunfo del año

Dos victorias en las tres pruebas disputadas. Con ese bagaje afrontan el Rally de Córcega 2019 la escudería Citröen Total WRT y su piloto estrella. Sebástien Ogier, que viene de ganar el Rally de México, defiende título en un territorio que también conquistó en 2016. El hexacampeón galo se perfila como un duro hueso de roer.

A bordo del otro C3 WRC estará Esapekka Lappi, segundo en el Rally de Suecia. El finlandés espera hacer un buen papel en una prueba donde se siente cómodo.

Toyota y Tänak quieren seguir líderes

Los líderes en las Clasificaciones de Equipos y Pilotos, Toyota Gazoo Racing WRT y Ott Tänak, respectivamente, tienen como meta mantenerse en la cima.

Gran comienzo de campeonato a nivel individual y colectivo, donde el corredor estonio, ganador en Suecia, se ha mostrado hasta la fecha muy regular. Tanto es así que junto a su veloz Yaris WRC, no se ha bajado del podio desde el inicio del curso.

Recorrido del Rally de Córcega 2019

El 80% de las 14 especiales del Rally de Córcega 2019 son nuevas. Por tanto sus 1.194, 06 kilómetros, 347,51 de ellos cronometrados, se convertirán en un reto para las tripulaciones.

Arranca el jueves 28 de marzo con el shakedown y la posterior ceremonia de salida en Porto-Vecchio. La competición propiamente dicha se inicia el viernes con los tramos en bucle de Bavella (17,60 km), Valinco (25,94 km) y Alta-Rocco (17,37 km). Atención al mediodía, los coches no contarán con asistencia.

Ya el sábado, será el turno de los tramos con dobles pasadas en la región de Bestia, que representan más de la mitad de la distancia a completar en el rally.

Ese día Cap Corse (25,62 km), Désert des Agriates (14,45 km) y el gigantesco Castagniccia (47,18 km), constituirán una de las jornadas clave. El domingo por la mañana el Rally de Córcega 2019 se desplaza al noroeste a través de Balagne (31,85 km) y el Power Stage en Calvi (19,34 km).

Imágenes: Rally de Córcega, Hyundai, Toyota y Citroën.