¿Puede Sebastian Vettel ganar aún el Mundial?

por H. Mayor – foto: f1.com | «La verdad es que tenemos un coche que puede ganar en cualquier circuito. Creo que somos más rápidos que Mercedes». Las palabras son de Sebastian Vettel a la publicación Autosport y destapan las ambiciones del tetracampeón de Ferrari, que no da por perdido un Mundial que ya está muy cuesta arriba. Suzuka, Austin, México, Brasil y Abu Dhabi son los recodos que quedan de un camino ya corto por recorrer, y donde más que los 34 puntos de margen, pesa aún más el contraste de dinámicas. Mercedes desprende un halo de llegar en su máximo nivel al momento clave, mientras Ferrari lleva semanas ofreciendo destellos de declive.

En Maranello históricamente nunca han mantenido una mentalidad conformista. Este año ya se puede calificar como sumamente positivo después del milagro de recortar en meses la excepcional distancia de capacidad y rendimiento que había entre sus monoplaza y los Mercedes, hasta el punto de dominar el Mundial en su primer tramo y seguir con opciones en el segundo. Mónaco fue el primer punto de inflexión, con el triunfo de Vettel y el descalabro de Hamilton para poner una carrera de distancia entre ambos (25 puntos en favor del alemán).

Desde entonces, el líder de Ferrari sólo ha podido volver a ganar en Hungría frente a cinco triunfos de Lewis en las siguientes nueve carreras. Tras unos meses de tanteo, Bélgica fue el segundo punto de inflexión para el total cambio de dinámicas: tres victorias y un segundo para Hamilton, contra un Vettel superado y manejando además una variable que ha aparecido en el peor momento como son los problemas de fiabilidad. 93 puntos del británico por 45 del alemán en estas cuatro últimas pruebas lo resumen de una forma nítida.

Trayectoria

Seb no sólo ha perdido el paso con Hamilton, sino también con el propio Valtteri Bottas, que también ha acumulado mejores resultados en los dos últimos meses. De Raikkonen poco se puede decir en calidad apoyo: cuatro podios en lo que va de Mundial como mayor bagaje de una trayectoria mediocre.

El histórico del desenlace del Mundial tampoco es que ayude. Hamilton arrasó el año pasado en las cinco últimas carreras (cuatro victorias) en su lucha desesperada por alcanzar a Rosberg, y fue solvente en 2015 en una situación en la que ya tenía el Mundial en el bolsillo. Vettel tendrá no sólo que revertir eso, sino además romper con su propia irregularidad y sellar cuatro carreras perfectas. La esperanza, y toca volver al principio, es que precisamente este año no es como los anteriores: Ferrari ya ha demostrado que puede estar a la altura y el propio Mundial, que no permite ya dominios absolutos (Red Bull también tiene que ver en ello).

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