El heptacampeón del Mundial de Rallys (WRC), Sebastien Ogier, pilotará por primera vez un vehículo del Mundial de Resistencia (WEC). La cita tendrá lugar con motivo del test de pilotos inexpertos, programado por este Campeonato para el próximo 7 de noviembre en el Circuito Internacional de Baréin, tan solo un día después de concluya la temporada en ese mismo escenario.  

Como no podía ser de otro modo, el galo, que disputa actualmente el WRC con Toyota, se subirá al vehículo con el que los japoneses compiten esta campaña en el WEC. Se trata del GR010 Hybrid LMH, el modelo empleado por el equipo oriental en la nueva clase de los ‘Hypercar’, considerada ahora la Categoría Reina. 

«Estoy feliz de poder pilotar el GR010 HYBRID Hypercar en pista por primera vez en el test oficial de novatos del WEC en Baréin. La sesión en el simulador fue bien; fue genial trabajar con el equipo y descubrir el GR010 HYBRID por primera vez. Ya pude sentir que el LMH es muy diferente al TS050 HYBRID que piloté en el simulador el año pasado», ha comentado Sébastien Ogier respecto a sus sensaciones ‘virtuales’ con el coche del WEC.

En el compromiso del Golfo Pérsico, Sebastien Ogier estará acompañado por el vencedor en la clase LMP2 de las 24 Horas de Le Mans 2021, su veinteañero compatriota Charles Milesi, quien ha resultado seleccionado por los organizadores del WEC para ponerse a los mandos del GR010.   

Dicho ensayo se enmarca en su deseo de poder participar en Le Mans ante sus compatriotas y en el Mundial de Resistencia. No obstante, de momento, ha aclarado que no estará presente en la próxima campaña completa del WEC en 2022. Antes deberá perfilar su programa competitivo para el próximo curso, el cual no está definido en lo relativo.  

«Como todo el mundo sabe, es mi sueño competir en carreras de resistencia en el futuro y la prueba en Baréin es importante para aprender más sobre el coche y sobre mi propio nivel. Es un gran desafío para mí y estoy trabajando duro para estar listo para Baréin, tengo muchas ganas de hacerlo», ha manifestado sobre su más que posible nueva etapa profesional en la que está inmerso.

No obstante, para llegar lo mejor preparado posible al test de los rookies del WEC en Baréin, ya ha trabajado recientemente durante dos días en el simulador que Toyota posee en sus instalaciones centrales en Colonia, Alemania. 

Por otra parte, consciente de su nula experiencia en circuitos, Ogier ha admitido que, con mucha posibilidad, su estreno en esta especialidad deberá producirse en una clase inferior a la de los ‘Hypercar’: “Estoy abierto a dar cualquier para progresar si es necesario”.  

Cabe recordar que su bagaje en las carreras se reduce a un puñado de apariciones esporádicas en el DTM (Campeonato Germano de Turismos) y la Porsche Supercup, y en las Series GT nacionales en Alemania y Francia. 

Seg Ogier se juega el WRC 2021 en Italia

Tan sólo doce días después de su toma de contacto en el Golfo Pérsico, Sebastien Ogier centrará su atención en la última escala del Campeonato del Mundo de Rallys en Monza, donde buscará del 19 al 21 de noviembre su octavo título.  

Pues bien, se trata de un escenario que le trae muy buenos recuerdos. No en vano, en 2019 se coronó en tierras lombardas, precisamente, ante el mismo rival que en esta ocasión, su compañero Elfyn Evans. Tras acabar cuarto en el reciente Rally de España, el galo aventaja en 17 puntos al galés.  

Poco después de que se baje el telón en el Mundial de Rallys, conducirá por primera vez el Toyota Rally 1 de 2022, con el que se inaugurará una nueva era en este certamen, la cual estará caracterizada por las mecánicas híbridas.

Imágenes de Sebastien Ogier: Toyota Gazoo Racing.