El Toyota GR Supra Racing Concept, la fiera nipona se ha dejado ver por primera vez en ‘carne y hueso’ durante el pasado Tokyo Auto Salón 2019. Y la admiración y aplausos que ha causado entre el público asistente, todavía resuenan en el centro de convenciones asiático. El cohete rojiblanco ha superado con creces las expectativas creadas sobre él.

Volver a triunfar en los circuitos

Diecisiete años después de su adiós, el Supra regresará a los circuitos en 2020. Concretamente, la quinta generación del modelo participará en el Campeonato Japonés Super GT GT500, en cuyo certamen precursor, el All Japan Touring Car Championship (JGTC), estuvo presente durante doce años.

En ese tiempo, el Supra conquistó tres Títulos de Pilotos (1997, Pedro de la Rosa; 2001, Hironori Takeuchi; y 2002, Juichi Wakisaka) y dos de Equipos (1997, Toyota Castrol Team TOM´S; y 2002, Esso Ultraflo Team LeMans).

Por tanto, el nuevo Toyota GR Supra Racing Concept llegará para reverdecer esos viejos laureles en el país del sol naciente. Con ese objetivo de ver los primeros la bandera a cuadros, la división Toyota Gazoo Racing ha trasladado al deportivo toda su exitosa experiencia en los circuitos, como en las 24 Horas de Le Mans 2018 y otras pruebas del Mundial de Resistencia o WEC.

De ese modo, los ingenieros se han guiado por el concepto del fundador de la marca, Kiichiro Toyoda. Éste consideraba esencial aplicar el know-how adquirido en las carreras durante el proceso de desarrollo de un nuevo coche.

Toyota GR Supra Racing Concept: Un musculoso coche de carreras

El fabricante asiático no ha escatimado en esfuerzos ni recursos en la sólida apuesta por el nuevo coche. De hecho, el Toyota GR Supra Racing Concept representa la vanguardia tecnológica automotriz, incorporando los sistemas, los componentes y los materiales más avanzados.

Concebido para sembrar el terror en los circuitos, el misil nipón destaca por su musculosa figura. Espectacularidad y deportividad extremas en 4,5 metros de longitud, 2 metros de anchura, 1,2 metros de altura y una distancia de ejes de 2,47 metros.

En su poderosa y radical estética destaca el sobredimensionado alerón posterior. Dicho elemento dispone de un curioso soporte que lo sustenta desde su parte superior.

De ese modo, se optimiza al máximo el rendimiento aerodinámico del coche, generando un impresionante downforce, tracción y estabilidad, sobre todo en el eje posterior. También ayuda en estas funciones el difusor trasero.

En el frontal se encuentra un generoso splitter y unos canards, además de salidas de aire en los guardabarros delanteros.

Está construido con materiales ultraligeros, presentes sobre todo en los paragolpes delantero y trasero, así como en el citado apéndice aerodinámico.

Por su parte, el parabrisas y las ventanas laterales se han fabricado con plástico. La configuración de carreras se completa con un sistema de suspensiones deportivas y llantas BBS con fijación por medio de una tuerca central y neumáticos de competición de Michelin y sistemas de frenos (pinzas y discos) Brembo Racing.

Ya en el interior del Toyota GR Supra Racing Concept, su habitáculo también está completamente enfocado a los circuitos. Así lo dejan patente una celda antivuelco, el baquet y los arneses de cuatro puntos del piloto, así como el volante instalado sobre una columna de carreras.

Eso, sin olvidar los pedales de aluminio y las puertas revestidas con paneles de fibra de carbono, que recuerdan que estamos ante una bestia de los autódromos. Como muestra la imagen, cualquier elemento que no sea imprescindible se ha suprimido del cockpit.

La versión de carreras del nuevo Supra

El Toyota GR Supra Racing Concept es la versión para los circuitos del nuevo GR Supra. Este modelo de producción está propulsada por un motor delatero BMW de seis cilindros en línea, turboalimentado, 3 litros, 340 caballos de potencia y 500 Nm de par. Transmite su fuerza (tracción trasera) por medio de una transmisión automática de 8 relaciones con levas en el volante.

La citada versión ‘doméstica’ acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, convirtiéndolo en el modelo de producción de la firma nipona más veloz hasta la fecha. No es de extrañar que la fiera de los circuitos pueda pulverizar con facilidad esos registros.

Aunque todavía no existen datos confirmados al respecto, suponemos que la mecánica del Toyota GR Supra Racing Concept tomará como base dicho bloque. La marca todavía no ha facilitado la información pertinente.

Imágenes Toyota GR Supra Racing Concept: Toyota.