por R. Madorran – foto: WRC | Empezaba el Rally de Alemania salpicado en críticas, y terminaba con un nuevo orden y la calidad intrínseca de punto de inflexión en el Mundial de Rally. La retirada el sábado de Thierry Neuville marcó el devenir del cambio en el Campeonato, que ahora comanda el siempre regular Sebastien Ogier (sólo dos triunfos pero siempre arriba) y se aprieta desde atrás por Ott Tänak, vencedor en la prueba germana y que se confirma como la tercera alternativa al triunfo final.

Pero vayamos por partes. Comenzaba el Rally de Alemania con críticas por parte de pilotos y equipos: “Han cambiado toda su naturaleza”, “era uno de los grandes pero ahora es realmente aburrido” o “¿para qué sirven estas modificaciones?” fueron sólo algunos de los comentarios que llegaban en la previa. La organización había planteado un trazado para atraer más público, una medida que se entiende perfectamente pero que obligó a trasladar el Rally de Trier, la tradicional ciudad anfitriona, y este movimiento de sede obligó a modificar tramos que han resultado impopulares.

A pesar de estas primeras opiniones antes del comienzo del Rally de Alemania, la prueba no defraudó a nadie y se vivió una lucha por la victoria en Ott Tanak y Adreas Mikkelsen hasta la última etapa.

El cambio

Thierry Neuville comenzaba el Rally de Alemania siendo líder en la clasificación del Mundial de Rallies empatado a puntos con con Sebastian Ogier y muy alejado un joven Ott Tänak, que llegaba a 41 puntos de distancia. Tras la prueba ha habido un cambio de liderato, ahora ostentado por Ogier. Neuville pasa a segundo lugar y Tänak sigue en el tercer puesto pero esta vez a tan sólo 16 puntos del segundo y 33 del primero.

Un dato a destacar de la clasificación actual en que Sébastien Ogier es líder del mundial y sólo ha ganado dos rallies de los diez disputados ¿Cual es su secreto? … La regularidad. Sin embargo Neuville siendo vencedor en tres Rallies tuvo un mal comienzo de mundial y estas alturas de la competición siguen siendo un lastre en la puntuación global del mundial.

La lucha por la victoria

Ott Tänak y Adreas Mikkelsen protagonizaron la lucha más destacada del Rally casi desde el principio del Rally. Tänak dominó todo el rally pero Mikkelsen no se lo puso fácil. La primera prueba se disputó el jueves en la super especial Saarbrücken, un tramo corto de 2 kilómetros en la que dio la sorpresa un experimentado Jan Kopecky, piloto checo de la 2º categoría de WRC, quedando por delante de todos los pilotos.

El viernes comenzó el rally con una prueba super especial que ganó el piloto español Dani Sordo. Lamentablemente, tuvo una salida de pista en la siguiente prueba que lo dejó sin opciones de optar al podium, opciones que realmente tenía ya que al día siguiente demostró su destreza ganando dos pruebas seguidas. Ese viernes ya destacaron Neuville, Ogier, Tänak y Mikkelsen, los dos último posicionándose primero y segundo de la general, de cara a la batalla final. 

El camino se aclaró a ambos el sábado, con el percance que obligó a Neuville a despedirse definitivamente del Rally de Alemania y por supuesto a perder el liderato del mundial. El duelo Tänak-Mikkelsen siguió avanzando hasta el mismo domingo, donde Tänak supo correr sin arriesgar pero sin perdonar un segundo de margen a su perseguidor. Victoria del estonio en un gran fin de semana, y ese segundo para Mikkelsen, después de completar un gran fin de semana. 

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