Aunque el Mundial ha sobrevivido a estos dos años del COVID-19, sus efectos económicos todavía se dejan notar. No en vano, la reducción de ingresos publicitarios y de espectadores en las gradas ha obligado a recortar un 20% los sueldos de los pilotos de MotoGP 2022, los cuales ya venían reduciéndose en las últimas temporadas.

Desde la eclosión de la pandemia, tanto los organizadores del Campeonato como las fábricas vieron seriamente erosionadas sus cuentas de resultados. Respecto a estas últimas, sufrieron un súbito desplome en las ventas de motocicletas durante los peores meses de la crisis sanitaria.

Dicha circunstancia hizo que las nóminas de los corredores menguaran casi once millones y medio de euros en los últimos años.

Junto a ese factor, se ha producido un nuevo enfoque deportivo y corporativo por parte de los equipos, primando la inversión en el desarrollo de la moto por encima de la nómina de los corredores. Tanto es así que los fichajes estrella han dejado paso en algunos casos a las incorporaciones de jóvenes talentos.

Nuevo modelo de negocio: Las redes sociales

Al mismo tiempo, las tendencias del público han generado un profundo cambio de modelo de gestión y explotación del deporte. Los nuevos fans apuestan por acercarse a MotoGP por medio de las redes sociales, las cuales cada vez tienen más peso como proyección de marca.

Esta nueva tendencia ha generado que el tradicional patrocinio basado en las pegatinas en las motos resulte poco efectivo y anticuado. Conscientes de ello, las marcas han disminuido sus presupuestos tradicionales en los equipos.

En definitiva, la convergencia de este conjunto de factores se ha traducido en una rebaja del 19, 45% en los sueldos de los pilotos de MotoGP 2022. Concretamente, los 24 competidores de esta temporada sumarán un total de 47 millones de euros, frente a los 58,5 millones de euros en 2019. Además se ha detectado una alarmante brecha salarial. Así, mientras que un privilegiado y minoritario grupo percibirá unos emolumentos astronómicos, otros competirán prácticamente gratis.

Marc Márquez, el mejor pagado de MotoGP 2022

Un año más, Marc Márquez encabeza la lista de los corredores mejor pagados. La estrella de Honda, protagonista en los test de pretemporada en Mandakila, tiene una ficha de 15 millones de euros, dejando al margen los incentivos por triunfos o títulos.

Tras el ilerdense aparece a muchísima distancia, Joan Mir (Suzuki). El ganador de la corona de 2019 percibirá 6,5 millones de euros, es decir, menos de la mitad que el cerverino. En el tercer escalón del podio se sitúa en vigente defensor del título.

Así, el francés Fabio Quartararo (Yamaha) será retribuido con 4 millones de euros, misma cifra que se embolsará Álex Rins (Suzuki), lo que supone la quinta parte que Márquez.

Ducati: Más dinero para la moto y menos para el piloto

Un peldaño más abajo aparecen los corredores de Ducati. La fábrica de Borgo Panigale ha encabezado el cambio de estrategia en el Mundial, priorizando los recursos en el desarrollo de su Desmosedici frente a los grandes contratos.

Derivada de esa política, Jack Miller y Pecco Bagnaia cobrarían 3,8 millones de euros cada uno. Complementado esta estrategia, la fábrica italiana ha sabido captar a jóvenes talentos con escasas exigencias económicas.

Por otra parte, la contratación de Franco Morbidelli por parte de Yamaha donde sustituye al despedido Maverick Viñales ha aliviado las arcas de la estructura de Iwata. El italo-brasileño apenas ingresará un millón y medio de euros frente a los cerca de ocho millones de euros de su predecesor catalán.

El proletariado de MotoGP

Y hablando de Viñales, tanto el gerundense como Aleix Espargaró se tendrán que conformar con dos millones de euros por cabeza en Aprilia. Respecto a KTM, su alineación de cuatro pilotos (Miguel Oliveira, Brad Binder, Raúl Fernández y Remy Gardner) sólo sumarán 3,6 millones.

En lo más bajo del escalafón de los sueldos de los pilotos de MotoGP 2022, Honda tan solo destinará 3 millones en conjunto a Pol Espargaró (Repsol Honda Team), Álex Márquez y Takaaki Nakagami, estos dos últimos pertenecientes al equipo satélite LCR.

Fuente ‘Sueldos de los pilotos de MotoGP 2022’: Motorsport.com