por H. Mayor / fotos: f1

Esta semana por fin arranca el nuevo Mundial de la Formula 1. Las diez escuderías ultiman ya los últimos detalles de una competición que baja la bandera este fin de semana en Melbourne. Con innumerables expectativas abiertas sobre la mesa, desde MatraX Channel abordamos el esperado arranque con diez preguntas en torno a la temporada:

1.¿Cuántas carreras dejará de ganar Mercedes?

España y Malasia fueron los dos únicos países que en 2016 vieron un podio en el que no hubiera un Mercedes en lo más alto. Su dominio abrumador todo el año ha fluido después hacia una pretemporada en la que amenazan con un coche aún más potente y dos pilotos de primer nivel. Más que Mercedes, la cuestión está en los demás: ¿Se acercará alguien a su pico de rendimiento?

2. ¿Será Bottas un nuevo Rosberg?¿Le dejarán serlo?

Dentro de ese dominio aplastante, uno de los divertimentos principales de la pasada campaña fue la guerra interna que vivieron Rosberg y Hamilton dentro de la misma casa. Bottas llega ahora con el rol de ‘acompañante’, pero se trata igualmente de un piloto de primer nivel que va a tener el monoplaza más poderoso. La cuestión es hasta dónde podrá exprimirlo, y si le dejarán hacerlo.

3. ¿Llegará Ferrari a la altura de Mercedes o seguirá peleando con Red Bull?

La gran esperanza para un Mundial abierto y no unidimensional está en Maranello. Ferrari ha confirmado en pretemporada los rumores de que su nuevo monoplaza representaba un importante salto cualitativo respecto a lo anterior. ¿Hasta dónde? A partir de este fin de semana se comprobará si Vettel y Raikkonen llegarán a un duelo abierto con Hamilton y Bottas.

4. ¿Hasta dónde llegará este año Max Verstappen?

Sólo 19 años y ya considerado el mayor talento precoz de los últimos años. El año pasado, Verstappen fue una de las sensaciones de la parrilla, por su calidad técnica y también por su agresividad en pista. La cuestión es si esta temporada mantendrá ese perfil o dará un paso hacia cotas más altas. A priori, Ricciardo y él volverán a tener un coche competitivo.

5. ¿Cuál es el techo de Renault?

¿Llegó el momento de reverdecer laureles? Lejos quedan ya los años dorados en los que gobernaron la Fórmula 1, pero tras la época de crisis y la insustancial presencia de la pasada temporada, en 2017 parecen tener mimbres para volver a ser importantes: Hulkenberg y un renovado vehículo como principales motivos, y renovados alicientes para el aficionado al Mundial.

6. ¿Tocó techo Force India?

Cuartos en el Mundial de Constructores y varios hitos importantes el pasado año. Hulkenberg y Pérez dieron la sensación de haber exprimido hasta la última gota todo lo que sus monoplazas podían dar de sí. Lo complicado viene ahora, y es repetirlo. A priori no parece fácil: Ocon no parece tan fiable como Hulkenberg y el nuevo monoplaza no parece tan ilusionante.

7. ¿Stroll, Vandoorne, Palmer, Sainz, Wehrlein…?

¿Quién será la revelación en 2017? En una temporada con sólo un debutante (Stroll), son varios los jóvenes con plaza fija desde el arranque y la ilusión de una temporada de mérito. ¿Por quién de ellos apostarías como revelación?

8. ¿Se arrepentirá Massa de arrepentirse de dejarlo?

Tuvo incluso homenaje en Brasil en su despedida del asfalto. Semanas después, deshizo su decisión de retirada y estará un año más ayudando a un proyecto que siente como propio, como es el de Williams. No parece, eso sí, un regreso plácido: la salida de Bottas carga en él toda la responsabilidad, al menos de inicio, a la espera del desarrollo que pueda alcanzar el debutante Stroll.

9. ¿Cuándo sumará Fernando Alonso su primer punto?

La pesadilla de McLaren no parece tener fin. Una pretemporada de absoluto desastre y ahora el rumor de que incluso se plantean romper con Honda y buscar otro motor sobre la marcha. Toda una locura en la que se ve inmersa un bicampeón como Fernando Alonso, al que muchos empiezan a incluso a ver con problemas para pelear por los puntos hasta bien entrada la temporada.

10. ¿La nueva F1 expulsará a más fans?

No han sido años sencillos, especialmente en materia de audiencias televisivas. En el diagnóstico del problema figuran cuestiones como la pérdida de emoción y espectáculo de unas carreras determinadas casi en su totalidad por quién maneja la mejor máquina. Este año se ha integrado un profundo cambio normativo que pretende corregir este problema… pero no faltan voces que avisan de que lo va a empeorar. Otra de las grandes incertidumbres de 2017.