Ya está en marcha la mítica Bathurst 1000. En la jornada clasificatoria de hoy, el cuatro veces ganador de la prueba Jamie Whincup, de Red Bull, se ha hecho con la pole provisional por delante de Dave Reynolds y Scott McLaughling con un tiempo de 2.01.10 : “Ha sido intenso” – comentaba Whincup tras la carrera – “Estaba aguantando al límite. Salimos tarde y hemos obtenido el mejor resultado posible. No podría estar más satisfecho”. 

Un poco de historia  

La Bathurst 1000 es una de las carreras de Supercars más legendarias del calendario del automovilismo y una prueba que todos los corredores australianos quieren ganar en algún momento de sus carreras. Pero no es solo un evento nacional, la Bathurst atrae a corredores internacionales de renombre además de a unos 200.000 espectadores cada año.  

El circuito se encuentra en Mount Panorama, en el pueblo de Bathurst, a unas tres horas al oeste de Sídney, y fue construido en 1938 como una carretera panorámica. Cuando no se está disputando ninguna carrera, de hecho, es una carretera abierta al público. Este famoso circuito ha sido escenario de numerosas competiciones incluyendo el GP de Australia.   

Se trata de un evento muy competitivo dentro de las ya de por sí bastante salvajes carreras de Supercars. Prueba de ello es que en los últimos tres años el ganador no se ha decidido hasta la última vuelta y que ha habido seis ganadores diferentes en los últimos seis años.  

«Una carrera dónde todo puede pasar» 

El campeón de la Bathurst 2013, Mark Winterbottom, dijo en su día que la Bathurst era «Una carrera dónde todo puede pasar» y en la que «cualquiera puede ganar» y así lo ha demostrado la primera prueba clasificatoria, que también ha sido la primera con la pista completamente seca después de las sesiones de prácticas pasadas por agua de los últimos días.    

Esta, extremadamente competitiva sesión, deja por tanto decididos los puestos de salida del 11 al 26, mientras que los diez primeros se verán de nuevo las caras en la ARMOR ALL Top 10 Shootout del sábado por la tarde, dónde competirán por las 10 primeras posiciones. Entre los que no pasarán a esa segunda ronda se encuentran varios ganadores de ediciones previas como Chaz Mostert, Rick Kelly, Mark Winterbottom and Will Davison. 

El grupo de Whincup, Reynolds, McLaughlin y James Courtney formaron el pelotón de cabeza, todos tomando el liderazgo en algún momento de la prueba. A nueve minutos del final, Jack le Brocq se estrellaba contra el muro de la primera curva lo que hacía saltar la bandera roja y provocaba un parón de la sesión.  

Craig Lowndes también se clasificaría para la sesión del sábado en esta su carrera de despedida de la competición, mientras que Chaz Mostert, Fabian Coulthard y Rick Kelly no conseguían estar entre los diez primeros. Así mismo ningún Nissan logró clasificarse.  

Sigue este enlace para ver la clasificación completa: https://www.supercars.com/sessions/2018-supercheap-auto-bathurst-1000/virgin-australia-supercars-championship-armor-all-qualifying-race-25/ 

Por T.C. | Photo: Speedcafe