Sin tiempo para reponerse de las emociones vividas en el GP de España, la Categoría Reina hace escala en la Costa Azul. Allí cumplirá este fin de semana (27-29 de mayo) con su cita más glamurosa y clásica de la temporada. El GP de Mónaco F1 2022, séptima ronda de un igualadísimo Campeonato, ¡ya está aquí!

Será en apenas unas horas cuando las calles del Principado se transformen en el campo de batalla por el liderato del Mundial. Tras su doblete en Barcelona liderado por Max Verstappen, éste y Red Bull se estrenarán al frente de ambas Clasificaciones.

Para que la felicidad sea completa entre los de Milton Keynes, Checo Pérez también está ofreciendo un gran rendimiento. Después de obedecer las órdenes de equipo en Barcelona que le impidieron luchar por la victoria, el mexicano querrá sacarse esa espina optando al triunfo.

Por su parte, los destronados italianos intentarán frenar la racha de tres victorias consecutivas del holandés. Sólo así podrán revitalizar sus opciones al título, diluidas según avanza el curso. Charles Leclerc, quien necesita dar un golpe en la mesa, será su mejor baza. Sin embargo, antes deberá romper el maleficio que le persigue ante sus paisanos, compromiso donde jamás ha brillado.

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Un duelo incierto

Aunque el holandés y el monegasco llegan separados por apenas seis puntos, su dinámica resulta opuesta. Mientras que el primero ha ganado las cuatro carreras que ha terminado este curso, el segundo no vence desde Australia.

Sin embargo, el pronóstico para el domingo no resulta tan sencillo como reflejan las matemáticas. De hecho, los problemas de fiabilidad continúan en la escudería de Milton Keynes. Así quedó demostrado en Montmeló, donde los fallos del DRS le impidieron al ‘tulipán negro’ luchar por la pole y adelantar durante la carrera.

Por el contrario, Leclerc dominó el domingo, exhibiendo una gran superioridad… hasta que se averió su coche. A pesar de esa decepción, el misil rojo se ha acercado mucho a su rival azul. De hecho, las mejoras introducidas en España han reducido la degradación de los neumáticos y el ‘cabeceo’ (porpoising), sus principales talones de Aquiles.

Además, el F1-75 se mantiene como el ‘monarca’ a una vuelta, esencial para reinar en el Principado. Recordar que la clasificación del sábado posee un valor esencial en esta pista, dada la dificultad para adelantar en ella durante la carrera.

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Mercedes quiere dar la sorpresa

Un peldaño más debajo que Red Bull o Ferrari, pero más próximo a ellos Mercedes tratará de aprovechar cualquier error de aquellos para sorprenderles. Gracias a las actualizaciones introducidas en Montmeló, los alemanes también han disminuido considerablemente el ‘efecto rebote’.

Dicha mejora les ha permitido elevar el rendimiento del W13, recortando cierta distancia con italianos y austriacos. El segundo podio de la temporada de George Russell y la gran remontada de Lewis Hamilton en España les permitirán encarar el compromiso con cierto optimismo. No obstante, distan mucho de luchar por victorias. Por otra parte, el coche del heptacampeón incorporará los reglajes ‘mágicos’ encontrados en la ‘quali’ de Barcelona por el bólido de Russell.

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Los españoles ante el GP de Mónaco F1 2022

Se presenta una ronda crucial para Carlos Sainz, quien atraerá buena parte de las miradas desde este viernes. Inadaptado al bólido rojo, sobre todo a su zaga, el madrileño encadena errores y falta de regularidad en un comienzo de curso tan gris como inesperado.

Su última pifia se produjo en Barcelona, donde tras una mala arrancada, se salió de la pista. Y a pesar de que acabó cuarto, selló otra amarga actuación, no pudiendo aprovechar la avería del otro coche rojo para acabar más arriba. Urge que reaccione y Montecarlo, un trazado que requiere máxima confianza, será una prueba de fuego.

En 2021 finalizó segundo en el Principado, perjudicado por un accidente de su compañero Leclerc en la clasificación cuando el madrileño volaba rumbo a la pole. Sin embargo, la actual situación resulta muy distinta. El monegasco le ha derrotado todos los sábados y los domingos, a excepción del pasado en Barcelona.

Tampoco atraviesa una gran situación su amigo Fernando Alonso. El bicampeón encarará la prueba envuelto en los rumores sobre su futuro, cada día más alejado de Alpine. Las declaraciones de Luca de Meo, CEO de Renault, previas al GP de España, siguen con su onda expansiva. De hecho, han despertado muchas dudas y especulaciones sobre la renovación del ovetense de cara a 2023, a quien no le han gustado nada dichas manifestaciones.

Cada día la sombra del joven Óscar Piastri, campeón de la F2 en paro, parece más alargada en el garaje de la fuerza francesa. En lo puramente deportivo, el asturiano se muestra confiado tras sumar por segunda vez este año en Barcelona.

Ante su público concluyó en novena posición con el ineficiente Alpine A522. Respecto a sus opciones para el domingo, en un trazado donde las manos del piloto cuentan mucho más que las prestaciones del monoplaza, podría hacer magia.

Los datos del GP de Mónaco F1 2022

La 68ª edición del GP de Mónaco está programada a 78 vueltas en el trazado más corto (3.337 metros) y lento del Mundial, donde se completará una distancia de 260,286 km, la menos extensa del curso.

El técnico y desafiante Circuito de Montecarlo requerirá una máxima carga aerodinámica y buena tracción en los monoplazas, mientras que la potencia pasará a un segundo plano. Además, para evitar los baches los bólidos contarán con unas suspensiones más blandas y unos 5 milímetros más altas de lo habitual.

De igual modo, la dirección de los coches también se modificará, ampliando su ángulo de giro. Sólo así podrán tomar la curva más lenta del certamen, situada junto al Hotel Fairmont , conocida durante mucho tiempo como Loews.

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En este traicionero asfalto, las barreras se encuentran muy cerca de la pista, preparadas para cobrarse el más mínimo error de los competidores. Por ello, la confianza, precisión y concentración de los corredores serán fundamentales en un escenario para especialistas.

Ante tal nivel de exigencia, sólo los más grandes han salido airosos del reto en las avenidas de Montecarlo. Entre todos ellos destaca el mítico Ayrton Senna. El tricampeón brasileño mantiene el récord de seis victorias (1987,1989-93), cinco de ellas consecutivas, en la tierra de la familia Grimaldi. Le siguen con cinco, Michael Schumacher y Graham Hill.

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Los neumáticos

Si en Barcelona Pirelli seleccionó la gama de compuestos más dura, una semana más tarde se ha decantado por los más blandos para el GP de Mónaco F1 2022. Por tanto, el C3 (color blanco) actuará como el neumático duro, el C4 (amarillo) se utilizará como el medio y el C5 (rojo) será el  blando.

Puesto que Mónaco es uno de los circuitos que se mantienen desde 1950 junto a Spa y Silverstone, los equipos conocen el trazado perfectamente. Sin embargo, están expectantes por comprobar cómo reaccionan los bólidos en el estreno de las llantas de 18 pulgadas en este escenario.

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Puesto que se trata de un asfalto resbaladizo abierto al tráfico, su asfalto urbano evoluciona a medida que los monoplazas van depositando goma en él. No obstante su degradación resultará mínima.

Para finalizar, recordar que el GP de Mónaco F1 2022 verá rota una de las grandes tradiciones. En esta ocasión, la acción no ha comenzado el jueves, sino que adoptará por el formato convencional del resto de pruebas, dando inicio el viernes.

Imágenes del GP de Mónaco F1 2022: F1.com