Tras ausentarse por la pandemia del COVID-19 en 2020, el Circuito de Mugello regresa al Mundial este fin de semana (28-30 mayo) con el GP de Italia de MotoGP, sexta escala del calendario.

Imbatida en la Toscana desde 2017, Ducati afrontará la prueba doméstica como el enemigo a batir, favorecida por la configuración de la pista florentina. Pero esa etiqueta de favorita no se refiere sólo a sus éxitos pasados, sino también a los actuales.

De hecho, la firma boloñesa atraviesa un extraordinario momento. Así lo atestiguan los triunfos consecutivos de Jack Miller en España y Francia. Sin duda, el renacido piloto australiano, cuarto en la tabla con 64 puntos, tratará de mantener su racha.

Uno de los grandes rivales estará en su propio equipo. Especialmente motivado por competir en casa, ‘Pecco’ Bagnaia buscará su primer triunfo en la Categoría Reina.

En el supuesto de que lo consiga, desbancaría del liderato a Fabio Quartararo (Yamaha), quien le supera por un punto (80 a 79). Hasta la fecha, el turinés ha sellado un estelar arranque de campaña con tres podios en Catar, Portugal y España.

Uno de los grandes aliados de la firma de Borgo Panigalle será la pista cercana a Florencia. No en vano, su configuración, incluyendo la recta más larga del Mundial (1.141 m) en ausencia de Austin, favorecerá la velocidad punta de las Desmosedici.

En cuanto a la estructura satélite italiana, el Pramac Racing, todas las miradas estarán puestas en Johann Zarco. Situado tercero en la Clasificación entre con 68 puntos, a doce de Quartararo, el de Niza peleará por las plazas de honor con su bala roja.

Respecto a su vecino de box, en esta ocasión el corredor local y probador de Ducati, Michelle Pirro, sustituirá al lesionado Jorge Martín, quien finalmente no se ha recuperado a tiempo de sus siete fracturas.

Yamaha, Quartararo defiende el liderato

A pesar de estos factores, la ‘Armada Roja’ no lo tendrá sencillo para pisar el primer peldaño del cajón en su tierra. Entre los contrincantes más duros en el GP de Italia se encontrará con Fabio Quartararo. El ‘20’ defenderá la primera posición provisional del Campeonato, que recuperó en la anterior prueba en Francia.

Tras su ‘bajón’ en España, donde el síndrome compartimental le apartó de un triunfo que ya acariciaba, ‘El Diablo’ fue operado para regresar con su tercer cajón del curso en Le Mans. Junto a Miller, ‘El Diablo’ se mantiene como el único doble ganador (Catar y Doha ) en 2021.

Mientras, su compañero con la otra M1 oficial, Maverick Viñales querrá festejar su reciente paternidad con un buen resultado que reconduzca su actual situación. Aunque se impuso en el asalto inaugural en Catar, desde entonces su rendimiento ha ido cayendo.

Actualmente, el de Rosas cierra el top-5 (56 puntos) después de desbancar de esa plaza a su paisano Joan Mir (Suzuki). No obstante, su distancia de la cabeza, 34 puntos, le obligarán a reaccionar si no quiere descolgarse de la lucha por el título.

Suzuki, recuperarse tras el desastre en Francia

Respecto a Suzuki, encararán el GP de Italia de MotoGP con la intención de resarcirse del desastre de Le Mans. En la cita francesa ambos pilotos, el vigente campeón, Joan Mir y Álex Rins se cayeron. Descendido a la sexta plaza en la General con 49 puntos, a 31 de la cima, el mallorquín estará obligado a comenzar a recortar distancias con los de arriba. De lo contrario, revalidar el título se convertirá en una tarea hercúlea.

Mientras, su compañero barcelonés ha afirmado que atraviesa el mejor momento en su pilotaje. Sin embargo, las estadísticas parecen desmentirle. Está decimosegundo en la Clasificación con 23 unidades, menos de la mitad que Mir.

Otro que buscará sacarse la espina gala será su paisano Aleix Espargaró. Tanto el español del Aprilia Racing Team Gresini como su compañero Lorenzo Savadori abandonaron en Le Mans por problemas en su RS-GP. Al correr en su país, la firma de Noale tiene puestas muchas expectativas en este compromiso.

Honda, tratar de mejorar

Por su parte, Honda continuará con su particular ‘vía crucis’ a la espera de la completa recuperación física de su estrella Marc Márquez. Aunque acabó KO tras dos caídas en Francia, el ‘93’ continúa dando pequeños pasos hacia adelante en su readaptación a la especialidad. De hecho, dejó algunos destellos sobre la indómita RC213V en la región del Loira.

Así, antes de irse al suelo por primera vez en Le Mans comandó la prueba, interpretando mejor que nadie el ‘flag to flag’. No obstante, todavía le falta confianza y ‘feeling’ con una máquina incompatible con los actuales neumáticos Michelin.

Se espera que en el GP de Italia MotoGP, el heptacampeón de la Categoría Reina continúe analizando el violento comportamiento de la bestia japonesa. Posiblemente, Muggelo le traiga muy buenos recuerdos al genio de Cervera. Allí sumó su primer triunfo en MotoGP en 2014.

En cuanto a la fuerza satélite de Honda, el LCR Idemitsu, Takaaki Nakagami y Álex Márquez tratarán de seguir progresando con su compleja máquina. En Francia, el español y el nipón finalizaron sexto y séptimo, respectivamente, resultado que denota cierta mejoría.

Tras varias caídas en las tres carreras previas, el ilerdense parece haber encontrado cierta conexión con la rebelde montura. Mientras, su compañero ‘Taka’ se mantiene como el mejor piloto del ala dorada, noveno en la General con 28 puntos, diez más que el catalán, decimocuarto.

Valentino Rossi, optimista para Mugello

La gran decepción del presente certamen se llama Valentino Rossi (Yamaha Petronas SRT). No obstante, llega a un autódromo donde ha ganado más veces que nadie, siete en total. Por tanto, no existe mejor escenario para reverdecer viejos laureles.

En este sentido, ‘Il Dottore’ se ha mostrado optimista de cara a este compromiso. De hecho, ha asegurado encontrarse más cómodo con la M1 tras el test de Jerez, como demuestra su undécima plaza en Le Mans.

Mientras, su compañero Franco Morbidelli intentará resarcirse tras un aciago GP de Francia. Allí, su esfuerzo por reincorporarse a la acción tras una caída no tuvo recompensa. Se encuentra octavo en la General con 33 puntos, a sólo dos de Aleix Espargaró.

Imágenes del GP de Italia de MotoGP: Ducati.