El expiloto de Fórmula 1, Carlos Reutemann, ha fallecido a los 79 años de edad tras permanecer hospitalizado durante más de un mes en su Santa Fe natal. Así lo confirmó la hija del subcampeón del mundo argentino de 1981.

El estado de salud del antiguo automovilista, internado en la unidad de cuidados intensivos de un centro sanitario en la citada ciudad, había empeorado en los últimos días. En el origen del deterioro estaban las complicaciones relacionadas con el cáncer de hígado diagnosticado en 2017.

El ex deportista y actual senador en su país había sido hospitalizado por segunda ocasión el 30 de mayo e ingresado en la UCI el pasado 21 de junio, donde permaneció hasta el fatal desenlace.

Con anterioridad, Reutemann había estado ingresado durante 17 días en mayo debido a un cuadro de anemia y deshidratación antes de recibir el alta. Sin embargo, su salud empeoró debido a problemas previos relacionados con una hemorragia gastrointestinal y una disfunción renal.

Como no podía ser de otro modo, la muerte del último ganador argentino de una carrera de Fórmula 1 (GP de Bélgica 1981) ha causado una gran consternación en Argentina, donde estaba considerado una de sus grandes figuras.

No en vano, se convirtió en el segundo piloto en su país más exitoso en la Categoría Reina con doce triunfos, sólo por detrás de los 25 sellados por el mítico pentacampeón del mundo, Juan Manuel Fangio en los años cincuenta.

Brillante singladura en la F1

Apodado ’Lole’, desarrolló una exitosa trayectoria profesional durante una década (1972-82), compitiendo para famosas escuderías como Brabham, Ferrari, Lotus y Williams.

Precisamente, en una de las épocas más competitivas de la Categoría Reina, firmó doce victorias en Grandes Premios. Completó su palmarés con un total de 46 podios, seis poles y seis vueltas rápidas.

En la General de Pilotos, tocó techo en 1981 con un subcampeonato. En esa campaña se le escapó el título por un solo punto en la ronda final de aquel Mundial.

El brasileño Nelson Piquet (Brabham) le arrebató la gloria en el GP de Estados Unidos disputado en Las Vegas al terminar quinto, por el octavo puesto de ‘Lole’ (Williams) sólo fue octavo. Con anterioridad, ya había terminado tercero del Mundial en 1975, 78 y 80 con Brabham, Ferrari y Williams, respectivamente.

De la F1 a la política

Después de su retirada en 1982 cuando sólo participó en dos carreras y de competir en sendas citas del Campeonato del Mundo de Rallys con dos podios en Argentina (1980 y 1985), dio el salto a la política en su país.

Ejerció durante dos mandatos como gobernador en Santa Fe y en 2003 se le ofreció la oportunidad de convertirse en candidato a la presidencia argentina. Sin embargo, rechazó la propuesta para permanecer como miembro del Senado desde ese año hasta su fallecimiento.

Los equipos lloran la muerte de Carlos Reutemann

Como reflejo del impacto del triste suceso, las cuentas de Twitter de las escuderías donde militó se hicieron eco inmediatamente de la triste noticia. Entre ellas destaca Ferrari con los que participó en 32 Grandes Premios entre 1976 y 1978.

En la formación de Maranello se mantiene como el corredor argentino más laureado de la Historia con cinco triunfos, frente a los tres de Juan Manuel Fangio y los dos de José Froilán González. Por ello, la fuerza del ‘Cavallino Rampante’ le ha recordado con un tweet que guardaba en su interior un emotivo artículo.

https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1412843860246605825

De igual modo que los italianos, Williams para la que logró tres triunfos en 31 Grandes Premios entre 1980 y 1982, también homenajeó al as de Santa Fe con un bonito mensaje de despedida. En el texto se puede leer:  «Nos entristece saber del fallecimiento de nuestro ex piloto Carlos Reutemann, ganador de tres Grandes Premios para Williams durante su carrera. Nuestros pensamientos con su familia y amigos en este momento tan difícil».

También la Fórmula 1 ha recordado la figura de uno de sus nombres más ilustres con un repaso a su andadura en el deporte. No hay duda de que en una época en la que el deporte tenía muchas carencias de seguridad y las carreras se convertían en una competición contra la muerte, Lole supo salir airoso. Y no sólo eso, además se destapó como un competidor tan duro como noble.

Sin duda, la desaparición de Carlos Reutemann le ha encumbrado por derecho propio al Olimpo del Automovilismo sudamericano y Mundial, a quien sólo le restó conquistar un título para completar una brillante carrera profesional en las décadas de los años 70 y 80.

Imágenes Carlos Reutemann: Ferrari.