Este jueves se ha presentado el circuito urbano más rápido en la Historia de la Fórmula 1. Ubicado en la ciudad costera de Yeda, acogerá la edición inaugural del GP de Arabia Saudí, penúltima ronda del Mundial de 2021, que se disputará del 3 al 5 de diciembre.

Dispondrá de una extensión de 6.175 km, que lo convertirá en el segundo autódromo más largo del calendario solo por detrás de Spa (Bélgica), así como en uno de los más rápidos. No en vano, las simulaciones realizadas por ordenador prevén una velocidad media superior a los 250 km.

Continuando con las estadísticas de récord, sus 27 curvas lo situarán como el trazado más sinuoso, superando a Marina Bay (Singapur) y Yas Marina (Abu Dabi) con 21 y 23 virajes, respectivamente.

Ubicado 12 km al norte del centro urbano en la espectacular zona de la ‘Corniche’, el trazado recorrerá el litoral del Mar Rojo y varias lagunas ubicadas en este imponente escenario.

Y para elevar aún más la espectacularidad del evento, estará iluminado por potentes focos que acompañarán a la luz de la luna.

Diseñado por el arquitecto fetiche para el Gran Circo, Herman Tilke, en asociación con un equipo técnico de la F1 dirigido por Ross Brawn, el autódromo resultará similar a otras pistas callejeras. De hecho, el empleo de larguísimas avenidas y otras vías terrestres de ese estilo, así lo revelarán.

Ross Brawn, CEO de la F1, ilusionado con el circuito

“Siempre es muy emocionante dar a conocer los detalles de un nuevo autódromo y el circuito urbano de Yeda no es una excepción”, ha manifestado Ross Brawn, Director General de la Fórmula 1.

“Hemos trabajado estrechamente con el equipo de Tilke y con el promotor para asegurarnos de que tenemos una pista que proporciona carreras emocionantes con duelos rueda a rueda para que disfruten nuestros fans y que suponga un reto para todos los pilotos.

“El diseño saca a relucir lo mejor de un circuito urbano moderno, pero también tiene zonas de inspiración libre donde predominará el ritmo rápido  con velocidades muy altas y oportunidades de adelantamientos».

«El escenario es increíble, en el Mar Rojo, y queremos que llegue ya el momento de ver los coches en la pista en diciembre”, ha asegurado el antiguo jefe de Ferrari.

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Por su parte, Khalid Bin Sultan Al Faisal, Presidente de la Federación Saudí de Automovilismo y Automovilismo (SAMF), ha manifestado sobre su proyecto: “Aunque es la primera vez que acogeremos un Gran Premio de Fórmula 1, la celebración de eventos internacionales tan importantes es una confirmación más de la capacidad del Reino de Arabia Saudí para gestionar y organizar estos eventos con los más altos estándares para nuestros aficionados y nuestra creciente población joven.”

“Lo que queremos ver es un circuito de carreras puro. No queremos de esos viejos circuitos urbanos clásicos con giros de 90 grados. Queremos circuitos de gran velocidad, capaces de desafiar a los pilotos, a quienes les encantará, y queremos circuitos en los que podamos tener luchas igualadas”.

“Este es un circuito que está utilizando parte de la infraestructura (urbana) existente, pero hemos tenido la suerte de que ha habido áreas donde hemos podido partir desde cero, construyendo algunas zonas realmente interesantes del circuito», ha concluido Al Faisal.

Circuito de Yeda: F1.com.