El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, ha sumado su décimo triunfo del curso en el GP México F1 2019 disputado este domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez. México D.F. Sebastian Vettel (Ferrari) y su compañero, Valtteri Bottas han completado las plazas de honor. Charles Leclerc, el SF90 que partía desde la pole position, solo ha podio rozar el podio a causa de la mala estrategia de su formación.

También mal día para Carlos Sainz. Llegó a rodar cuarto en los compases iniciales de la prueba, pero finalizó decimotercero. El madrileño se ha visto perjudicado por el bajo ritmo de su MCL34 con los neumáticos duros y por diversas batallas en la pista que le han hecho perder tiempo. Dichas circunstancias, unidas al hecho de que partía con neumáticos blandos, han dejado en nada su séptimo puesto del sábado.

Así las cosas, los alemanes le han robado nuevamente la cartera a los italianos, en un trazado muy favorable para los coches rojos. De hecho, su corredor británico ya acaricia su sexta corona que sellará la próxima semana en Austin. De hecho, ha abandonado la tierra del tequila con 74 puntos más que Bottas.

El otro gran derrotado junto a los de Maranello ha sido Max Verstappen. Se ha visto perjudicado al recibir un toque de Hamilton en la primera curva, eliminando sus posibilidades de triunfo. El corredor más rápido del fin de semana se ha tenido que conformar con la sexta plaza, otra vez, por detrás de su compañero, Alex Albon.

Salida: Combate Hamilton vs Verstappen

Al apagarse las luces del semáforo, los Ferrari de Leclerc y Vettel han mantenido sus posiciones de privilegio desde las que partían. Mucho mérito para ambos, dada la gran distancia hasta el primer viraje, territorio ideal para los adelantamientos por medio de los rebufos.

A espaldas de ambos SF90 se desataban mil batallas. En una de ellas, Hamilton perdía el control de su monoplaza en la curva 1 e impactaba con el coche de Verstappen. El holandés se salía por la zona de la hierba, cayendo hasta la octava plaza. Mientras el británico resultaba indemne. Se decretaba un Virtual Safety Car que se anulaba en la vuelta tres.

Solo dos más tarde, el neerlandés, encolerizado por lo sucedido pinchaba tras un adelantamiento al límite con Bottas. Continuaba rodando con su RB15 y perdía el compuesto. Ajenos a lo que sucedía tras ellos, los Ferrari viajaban a velocidad de crucero, es decir, conservando sus ruedas. Aprovechándose de dicha circunstancia, Albon les perseguía a menos de tres segundos.

Parada temprana de Leclerc; adiós a sus opciones

En el giro 16 se producía uno de los momentos clave de la carrera. Leclerc realizaba su primer pit stop para montar otra vez los zapatos medios. La estrategia de Ferrari a dos paradas acababa de condenarle al fracaso. Tras tirar la moneda al aire, decidían no parar tan pronto a Vettel. El alemán trataría de realizar una sola parada.

Entonces llegó la jugada maestra de los cerebros de la estrella. Lewis se mantuvo sobre el asfalto ocho vueltas más que resultaron cruciales para el destino de la cita deportiva. Los de Brackley retrasaron su visita a boxes. Ya se habían apercibido de que los neumáticos se degradaban menos de lo previsto. Acababan de certificar un undercat de libro a Vettel.

Ecuador de la carrera; error de Ferrari

El germano de Ferrari se las prometía muy felices en el ecuador del GP México F1 2019. Lideraba por delante de Bottas, Leclerc y Hamilton. Sin embargo en el giro 36, el finés de Mercedes cambiaba sus zapatos.

Clara advertencia de que Vettel debía emular dicho movimiento. Pero, el coche rojo se mantenía en pista. Solo dos vueltas después, el 5 de Maranello perdía dos segundos muy valiosos detrás de varios monoplazas.

Su parada en el garaje no llegaba hasta la número 38 cuando montaba los duros. Demasiado tarde. Para continuar con el despropósito rojo, su compañero monegasco sufría una lentísima parada de ¡seis segundos! seis vueltas después. Regresaba quinto y adiós a sus opciones de éxito.

Para entonces, Hamilton comandaba la carrera, precediendo a Vettel, Bottas y Leclerc. Este último, con zapatos blandos y más frescos trató de contactar con el trío de cabeza. Fue imposible. Cometió un error en el giro 60º, arruinando sus escasas opciones de champán.

Se había consumado la tragedia italiana. Las posiciones ya no variaron. Y lo que podía haber sido un doblete de Ferrari se convirtió en un primer y tercer puestos de Hamilton y Bottas. Leclerc, desesperado por las decisiones de su ingeniero, a una plaza del podio.

Quinto, un sensacional Albon, un puesto mejor que su jefe de filas, Verstappen. A pesar de su gran remontada desde el fondo del pelotón, mal fin de semana del 33. Tras ellos, Pérez, séptimo, ante su público. Gran resultado del tapatío de Racing Point.

Imágenes: Mercedes AMG F1.