El piloto español Dani Sordo correrá con Hyundai Motorsport en el Rally de Australia 2019, última prueba del presente Mundial de Rallys (WRC) que se disputará del 14 al 17 de noviembre.

La noticia ha resultado una extraordinaria sorpresa. No en vano el programa deportivo del cántabro que está compuesto por ocho carreras, finalizaba a priori la próxima semana (24-27 de octubre) con el Rally de España.

Dicho factor contractual, unido a la campaña de la prensa británica para que se concediera el asiento a su compatriota Craig Breen, parecía dejar al español sin opciones. Sin embargo, no ha sucedido así y el codiciado volante del tercer i20WRC para las Antípodas irá a parar a las manos de nuestro compatriota.

Por tanto, Sordo, junto al noruego Andreas Mikkelsen y a su jefe de filas belga, Thierry Neuville, formarán la alineación que defienda los colores de la estructura asiática en la carrera de las Antípodas.

Por cierto, salvo hecatombe de Toyota en España, la terna de Hyundai se jugará el ansiado Título de Constructores con dicha formación japonesa. Actualmente lideran la Clasificación General con ocho puntos de ventaja sobre sus enemigos nipones.

Pues en esa situación trascendental, incluso para el futuro inmediato de la escudería en el WRC, Dani Sordo jugará un papel crucial. Sin duda que la confianza -y la responsabilidad- que ha depositado Hyundai en él resulta máxima ante el desafío deportivo que les aguarda.

Regularidad y versatilidad

La decisión final de Hyundai, adoptada por su máximo responsable, Andrea Adamo, habría estado marcada por dos de las mayores virtudes del piloto. Por un lado, la regularidad que está exhibiendo durante la presente y anteriores campañas. De hecho, gracias a ella ha demostrado una gran capacidad para sumar puntos de un modo constante.

Y por otra parte, su extraordinaria versatilidad, que le permite mantener una elevada velocidad sobre cualquier superficie. Fruto de estas fortalezas ha sumado destacados resultados en los dos últimos años. Así, certificó sendos podios -segundo en México y tercero en Argentina– en 2018 y un triunfo –Cerdeña– en este curso.

Otro de los puntos clave en su designación se sitúa en su rendimiento concreto en la carrera australiana. Aunque Dani Sordo no compite allí desde 2016 cuando acabó quinto, siempre ha demostrado un gran ritmo en sus tramos. Esta virtud se ha hecho más palpable cuando ha partido desde posiciones retrasadas, como sucederá en esta ocasión.

La noticia de la inscripción del cántabro se ha conocido apenas una semana después de que Hyundai comunicara su renovación para 2020. En concreto, la próxima campaña afrontará siete compromisos del calendario.

Más novedades: Citroën y Ford

Otra de las novedades del Rally de Australia 2019 viene protagonizada por Citroën. La fuerza francesa también ha inscrito un tercer C3WRC que conducirá Mads Ostberg, su piloto oficial que compite en el WRC2 Pro. El noruego se unirá a Esapekka Lappi y Sébastien Ogier, para tratar de ayudarle a este último en la lucha por el Mundial de Pilotos.

Obviamente, la labor del corredor nórdico residirá en terminar por delante de los rivales que luchan con el galo -Tänak y Neuville- por la conquista el Campeonato. Con ese movimiento estratégico, tratarán de restarles unos puntos que podrían resultar vitales en la resolución del certamen.

Continuando con el capítulo de las incorporaciones, recordar que el australiano Haydden Paddon regresará al Mundial tras un año de ausencia. El ex corredor de Hyundai, que perdió su asiento con el fichaje de Sébastien Loeb para este curso, correrá para M-Sport.

La formación de Cumbria le ha confiado un Ford Fiesta, completando así una lista de 26 participantes en la cita que cierra el WRC 2019.

Imágenes: Hyundai Motorsport & Dani Sordo