Sin tiempo para descansar tras el GP de Italia, marcado por la muerte de Jason Dupasquier, el Mundial aterriza en España para la celebración el GP de Cataluña MotoGP.  Así, el Circuito de Barcelona acoge este fin se semana (4-6 junio) la séptima escala del calendario.

Y la pregunta que surge es si alguien plantará cara a Fabio Quartararo. El francés del equipo oficial Yamaha dio un golpe de autoridad en Mugello.

Porque en esa pista no sólo sumó su tercer triunfo de la temporada tras Catar 2 y Portugal, sino que aplastó a todos sus rivales. Se suponía que la pista toscana, dominada desde 2018 por Ducati, se convertiría en un fortín para las máquinas rojas. Pues bien, ‘El Diablo’ derribó sus muros para conquistar con solvencia este territorio.

Recuperado de la operación del síndrome compartimental, afrontará este nuevo reto en plena forma física. De hecho, en su trazado favorito intentará revalidar la victoria de 2020.

Acoplado a la perfección a una M1, máquina que se ha impuesto en cinco de las seis carreras disputadas, incluyendo el triunfo de Viñales en Catar, tratará de ampliar su renta al frente de la Clasificación. Actualmente posee 105 puntos, 24 puntos más que Johann Zarco.

Respecto a su compañero, Maverick Viñales continúa inmerso en un pozo de resultados. En Mugello volvió a decepcionar. Beneficiado por las numerosas caías de los rivales, consiguió acabar octavo, una plaza que le aleja momentáneamente de la pelea por el título. El de Rosas está hundido en la octava posición de la General con 64 puntos, a 41 de la cima.

La distancia no resulta irrecuperable, puesto que restan muchas citas por disputarse. Pero su reacción no se produce, más bien todo lo contrario. Después de vencer en la cita inaugural del curso, se ha ido diluyendo paulatinamente.

Mir, la gran amenaza para Zarco

Uno de los grandes contrincantes en el GP de Cataluña MotoGP podría ser el equipo Team Suzuki Ecstar. Concretamente, Joan Mir buscará en Montmeló su tercer podio y primer triunfo de la campaña en Montmeló. En la anterior temporada ya consiguió pisar el cajón en este mismo escenario  al acabar segundo. Sin duda, el vigente campeón se postula como uno de los gran rivales de Quartararo.

Pues bien, el balear no tendrá compañero en esta ronda. Su compañero Álex Rins, que acumula hasta la fecha cuatro caídas consecutivas se ha fracturado el radio de su brazo derecho mientras entrenaba en bicicleta en el propio circuito catalán.

Obviamente, causará baja y será operado este viernes 4 de junio en la Clínica Dexeus en Barcelona. Lástima porque se trata de un autódromo donde tanto la Suzuki como Rins suelen rendir bien.

Definitivamente, este no es el año del ’42’, hundido en la decimotercera posición de la Clasificación con tan solo 23 puntos. Adiós a sus esperanzas de comenzar a remontar el vuelo en su ciudad natal donde acabó tercero en 2020.

Zarco, otro rival fuerte; regreso de Martín

Junto a Mir, Johann Zarco constituirá otra de las fuentes de peligro para Quartararo. Segundo en la General se ha convertido en el principal perseguidor de su compatriota de Yamaha gracias a una gran regularidad. Aunque el nizardo acabó fuera del podio en Italia (cuarto), los segundos puestos en Catar, Doha y Francia le han metido en la pelea por la corona.

Por cierto, este fin de semana regresará su compañero Jorge Martín. El madrileño se ha perdido tres carreras mientras se recuperaba de las fracturas sufridas en Portugal. Recordar que antes de lesionarse deslumbró al paddock con un podio en su segunda cita en la Categoría Reina en Doha.

No obstante, la gran noticia ha llegado apenas 24 horas antes de que arranquen los motores en Barcelona. Tanto el galo como el español seguirán defendiendo los colores del equipo asesorado por Fonsi Nieto en 2022. Así lo ha confirmado el equipo a través este pasado jueves 3 de junio a través de una nota pública.

Ducati, recuperar sensaciones

Respecto al Ducati Lenovo Team, se suponía que las Desmosedici arrasarían por cuarto año en su casa. Pues ni tan siquiera pisaron el podio. Especialmente duro fue lo vivido por Pecco Bagnaia. El italiano llegó a la ronda doméstica con la opción de auparse al liderato del que le separaba un solo punto.

Pero una caída en la primera vuelta cuando mandaba en el pelotón, le hizo marcharse de su país tercero en la Clasificación a 26 unidades de Quartararo. No puede sumar otro cero si no quiere verse descolgado de la pugna por la corona.

Por su parte, Jack Miller sumó un buen puñado de puntos al acabar sexto. No obstante, se esperaba más después de sus dos triunfos previos en España y Francia. El australiano espera reducir parte de los 31 puntos desde el cuarto puesto en la General que ocupa.

KTM, confirmar el progreso dado en Mugello

Después de pisar el podio por primera vez en 2021, el Red Bull KTM Factory Racing aspira a consolidar su salto de calidad de Mugello. Sin duda, el nuevo chasis de la RC16 ha obrado el milagro.

El resto lo puso en Italia Miguel Oliveira. El luso acabó segundo, tres puestos mejor que su compañero sudafricano recién renovado Brad Binder, también con una notable actuación.

Yamaha SRT, Rossi ante una de sus últimas oportunidades

En cuanto al equipo satélite de Yamaha, el Petronas SRT buscará mejorar sus resultados. Franco Morbidelli buscará un arranque menos accidentado que en la Toscana para recuperar su impresionante forma anterior. En el otro extremo del garaje, Valentino Rossi tendrá como triste objetivo meterse de nuevo en el top ten.

La crisis sigue en Honda sin visos de mejoría

La formación del ala dorada continúa con su particular travesía del desierto. Están perdidos y nada hace pensar que puedan solucionar los problemas de su montura.

Lastrados por el estado de forma de Marc Márquez, cuyo maltrecho hombro derecho le impide probar al límite la RC213V. Y eso hace que no pueda extraer conclusiones que les permitan adoptar medidas para revertir la situación.

Para colmo de males, el ‘93’ sufrió en Mugello la segunda caída consecutiva desde su regreso al Mundial. Por fortuna, resultó ileso, pero el percance le impidió sumar kilómetros en su particular pretemporada. La ‘mejor’ Honda fue la de Pol Espargaró, ¡decimosegunda! en Italia.

LCR Honda Idemitsu, más de lo mismo

Dos puestos más abajo finalizó Álex Márquez con la otra máquina japonesa, en este caso del LCR Honda Idemitsu. Por cierto, su compañero nipón, ‘Taka’ Nakagami de nuevo quedó KO. Así de profunda es la crisis de una marca que dominó con mano de hierro el Mundial hasta que su estrella se lesionó.

Por último, otro de los corredores locales, Aleix Espargaró buscará un podio que se le resiste. Tras arrancar cuarto en la Toscana retrocedió tres puestos para concluir en la séptima posición. El de Granollers esperaba algo más de esa cita y podría sacarse la espina en su tierra.

No obstante, el gran trabajo del corredor del Aprilia Racing Team Gresini, resulta indudable. Sólo hay que comprobar la ventaja sideral en tiempo y posiciones en la tabla con su compañero Lorenzo Savadori para confirmar el rendimiento del corredor catalán afincado en Andorra.

Imágenes del GP de Cataluña MotoGP: Yamaha MotoGP.