La temporada más extraña y atípica de la Historia de la Fórmula 1 llega a su fin este fin de semana (11-13 diciembre) con el Gran Premio de Abu Dabi. De este modo, se dirá adiós a un comprimido campeonato que arrancó en julio, cuatro meses más tarde de lo previsto, y con un incierto futuro por la pandemia del coronavirus.

Pues bien, el domingo al ondearse la bandera a cuadros se habrán celebrado las catorce rondas programadas, todo un milagro teniendo en cuenta cómo comenzó un Mundial que se tambaleaba

Sea como fuere, la Categoría Reina bajará el telón el próximo domingo en el espectacular Circuito de Yas Marina. Y aunque las coronas de Pilotos y Constructores pertenecen ya a Lewis Hamilton y Mercedes, todavía existen algunas cuestiones por dilucidar en el último asalto … con la incógnita de la presencia o ausencia del heptacampeón británico al dar positivo por COVID el lunes anterior.

Respecto a los pronósticos, la fuerza germana, único vencedor en este escenario desde 2015, se perfila como la gran favorita al triunfo. Pero ahí estará una vez más ‘Mad Max’ Verstappen para tratar de aguarles la fiesta. Y por qué no, el mismísimo Checo Pérez, tras su triunfo en Sakhir, podría dar mucha guerra.

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El subcampeón: ¿Bottas o Verstappen?

En la General individual estará en juego el subcampeonato. Actualmente ocupa esa segunda plaza un deprimido Valtteri Bottas. A pesar de su sonrojante actuación en Sakhir, donde el sustituto de Hamilton, George Russell, le sacó los colores, el finlandés aventaja en 16 puntos a Max Verstappen. No obstante, se antoja una distancia mínima teniendo en cuenta el estado anímico de uno y otro.

El siguiente puesto, el cuarto, parece ya propiedad de Sergio ‘Checo’ Pérez. Después de su gran triunfo en Sakhir, el corredor de Racing Point cuenta con 125 unidades, 13 más que el australiano de Renault, Daniel Ricciardo.

Otro de los centros de interés se situará en la plaza posterior. De hecho, de la sexta a la novena plaza figuran Charles Leclerc (98), Carlos Sainz (97), Alex Albon (93) y Lando Norris (87), separados por once puntos. ¿Cuál de los dos compañeros de McLaren terminará por delante del otro?

Racing Point vs McLaren: La tercera plaza en juego

Posiblemente, la pugna más interesante del Gran Premio de Abu Dabi  se vivirá en la General por Equipos. En ella, Racing Point y McLaren pelearáon por última vez en este curso por hacerse con la tercera plaza.

Después del ‘doblete’ de los coches rosa en el GP de Sakhir, victoria de Checo Pérez y tercer puesto de Lance Stroll, la estructura de Silverstone ha recuperado esa posición, desplazando de ella a los ingleses comandados por Sainz.

De hecho, cuenta con 194 puntos, 10 por encima de la escudería de Woking, ya que su piloto español solo pudo terminar cuarto mientras que el inglés Lando Norris fue décimo en la prueba anterior en el ‘óvalo’ de Baréin. Por tanto, con medio centenar de unidades en juego todo puede suceder.

Tras ambas formaciones, en quinto lugar y ya descartada en la pelea por esa tercera posición final de la Clasificación de Constructores figura Renault. La estructura del rombo parece haberse deshinchado en los últimos compromisos, descolgándose de dicha guerra. Acumulan 172 puntos, 12 menos que McLaren, y aunque matemáticamente tienen opciones, deberían esperar una debacle de los dos conjuntos que le preceden.

Muchas despedidas de pilotos

Por otra parte se vivirá un GP de Abu Dabi muy especial para varios pilotos que se despiden de la Categoría Reina, en unos casos, y de sus actuales equipos, en otros. Dentro del primer grupo están los corredores de Haas, el danés Kevin Magnussen, y el franco-suizo Romain Grosjean. Ambos abandonan la especialidad.

El primero ya ha anunciado que pondrá rumbo al campeonato estadounidense de resistencia IMSA, mientras que su compañero nacido en Ginebra centrará se centrará en recuperarse tras el espeluznante accidente sufrido en el GP de Baréin. También el ruso Daniil Kvyat pondrá el punto final a su segunda etapa en el Gran Circo con Alpha Tauri.

Respecto a los corredores que cambian de equipo, Carlos Sainz, quien formaba una de las parejas más consistentes y simpáticas con Lando Norris, dice adiós a la estructura fundada por Bruce McLaren.

El madrileño dejará grandes amigos y muy buenas sensaciones en un conjunto donde ha liderado el resurgimiento de una formación histórica en horas bajas, al tiempo que él ha crecido como piloto para poner rumbo a Ferrari.

Precisamente, Sebastian Vettel se despedirá de sus compañeros de Maranello para ceder su asiento a Sainz. El tetracampeón alemán dejará atrás una aventura donde fracasó, puesto que fue contratado para reverdecer los viejos laureles de la fuerza de Maranello.

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Y no solo no lo ha conseguido, sino que en las últimas temporadas se ha visto superado por un recién llegado e inexperto piloto llamado Charles Leclerc. El de Heppenheim está deseando aterrizar en su nuevo destino: Racing Point. Allí formará pareja junto al hijo del dueño, Lance Stroll, después de que fuera despedido el mexicano Checo Pérez.

Por su parte, el corredor de Guadalajara se encuentra a la espera de la decisión de Red Bull respecto a la plaza de Alex Albon. Sumó su primera victoria en la Fórmula 1 en la anterior ronda, inaugurando el palmarés de triunfos de la estructura rosa. El tapatío ha apostado el todo o nada a la carta del volante de la formación energética. De lo contrario, se tomará un año sabático.

Por último, el asiento del español en McLaren será ocupado por Daniel Ricciardo. El australiano disputará el domingo su última carrera con Renault después de dos temporadas al frente de un proyecto que no acabó de cuajar a pesar de su sorprendente fichaje a golpe de talonario, procedente de Red Bull. No obstante, la calidad del ‘aussie’ ha permitido elevar el rendimiento de los coches amarillos.

Imágenes del Gran Premio de Abu Dabi:F1.com.