Tras la espectacularidad vivida en Austria e Inglaterra, la Categoría Reina aterriza en el GP de Alemania F1 2019. Se trata de la undécima y penúltima ronda del calendario antes del parón veraniego. Mercedes y el piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, tratarán de ser los protagonistas ante sus compatriotas.

Tras su exhibición en Silverstone, donde tuvo la estrategia y un safety car a su favor, Lewis Hamilton, no parece tener rival. Además estrenará en Hockenheim un chasis en el W10. 

Mientras, la deprimida formación de Maranello y Seb Vettel se presentan en el escenario donde en 2018 comenzó una crisis que se extiende hasta la actualidad. Por ello, borrar aquel fiasco con una victoria, sería el mejor bálsamo. Sin embargo, el tetracampeón ya ha advertido que no tiene confianza en su SF90. ¿Entonces? 

Tras italianos y germanos, pero cada vez más cerca, Red Bull. Con Max Verstappen, como punta de lanza, seguirá al acecho de italianos y teutones. En cuanto a la zona media, se avecina una gran batalla entre McLaren, y Renault. Quizás Alfa Romeo podría sumarse a la fiesta en una cita cuya continuidad en el Mundial está en el aire.

Mercedes quiere exhibirse en su carrera

La escudería de Brackley encara el GP de Alemania F1 2019 con mucha superioridad en la tabla… y en la pista. Además, tras su octavo doblete de la temporada certificado en Inglaterra, han recuperado la confianza. 

En Inglaterra aplastaron a todos sus rivales, dejando claro que lo sucedido en Austria fue un simple traspié. También la Historia les favorece. Las flechas de plata han vencido en su pista de pruebas en los tres últimos años (2014, 2016 y 2018) que la han visitado.

Regresando a la actualidad, su habitual hambre de victoria estará reforzado este fin de semana con tres factores extra. Por un lado, conmemoran sus 125 años en el Motorsport y la carrera número 200 en la Fórmula 1. Y por el otro, Lewis Hamilton podría lograr su quinta victoria y superar a Michael Schumacher como el piloto más laureado en la cita teutona.  

En cuanto al otro gladiador de la formación, Valtteri Bottas, sigue pendiente de su renovación. Intentará convencer a Toto Wolff con una gran actuación. Pero superar al pentacampeón británico será complicado.

Ante todo este cúmulo de alicientes, y para dar una alegría a sus paisanos, el W10 contará con un nuevo chasis, más ligero y afinado. No obstante, habrá que comprobar cuál es su comportamiento sobre el asfalto.  

Ferrari y Vettel, con el recuerdo de 2018

Con motivo del GP de Alemania F1 2019, Ferrari encara una nueva prueba de fuego. Su (presunto) líder, Sebastian Vettel, afirma haber olvidado lo sucedido en Hockenheim 2018. Aquel error garrafal marcó el inicio de una crisis de resultados y confianza de la que todavía no ha logrado salir. Después de aquel tropiezo, el 5 de Maranello y su equipo solo han vencido una vez. Sucedió en Spa 2018. Y de eso casi han transcurrido ¡un año y 19 Grandes Premios! 

Por otra parte, Vettel también deberá curarse las heridas abiertas por su enésimo fallo cometido hace un par de semanas en Silverstone. Allí embistió a Verstappen después de que éste le adelantara. Ante esta situación, el de Heppenheim ha manifestado que dará el cien por cien sobre el asfalto de Baden-Wurtemberg. Pero al mismo tiempo, ha echado un jarro de agua sobre sus fans.

Según el corredor alemán, el efecto sobrevirador del monoplaza le ha hecho perder la confianza. El caso es que, por unas cosas o por otras, desde la polémica sanción en Canadá, no levanta cabeza. Esa fue su última visita al cajón en 2019.  

En una dinámica totalmente opuesta se encuentra su compañero Charles Leclerc. El monegasco protagonizó un duelo épico con ‘Mad’ Max, a quien derrotó con sus propias armas.

Buscará su quinto podio consecutivo, sexto de la temporada, y si es posible, superar a Vettel. Solo les separan tres puntos en la General de Pilotos. Hace tiempo que la perla de Montecarlo discute la hegemonía del germano como jefe del equipo.

Ambos pilotos tendrá como grandes aliados a las numerosas rectas -sobre todo, en los sectores 1 y 2- de Hockenheim. Ya se sabe que en ese tipo de terreno el SF90 es uno de los mejores coches. Por cierto, la formación transalpina está inmersa en un proceso de reestructuración organizativa. Así, Mattia Binotto, Team Principal y director técnico, ha abandonado este segundo cargo. Su puesto lo ocuparán ¡tres italianos! Uno de ellos será Simone Resta, repescado de Alfa Romeo.  

Red Bull, amenaza para italianos y alemanes

La formación energética está en una progresión ascendiente evidente. De hecho, el rendimiento del RB15 ha dado un salto que lo acerca a los de arriba, especialmente a los italianos. Tras ajustar su chasis y las buenas prestaciones de la Especificación 3 de su motor Honda, han reducido las distancias respecto a los coches ‘rossos’.

Después de su intensa batalla con Leclerc en Silverstone, Max Verstappen, estará atento por si pudiera descorchar el champán. El único piloto capaz de robarle un triunfo a Mercedes, es tercero en la General por delante de los dos Ferrari.

McLaren, a crecer como líder de la zona media   

La formación de Woking atraviesa un gran momento que quiere extender al GP de Alemania F1 2019. Acceder a la Q3 y puntuar con ambos MCL34 será su objetivo. Como reflejo del extraordinario trabajo del equipo, Carlos Sainz comanda la zona media de la parrilla.

El madrileño está séptimo, solo por detrás de los pilotos de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Buscará mover su casillero por séptima ocasión en este certamen, algo que ya ha repetido en las tres carreras precedentes. Como gran aliciente se podrá comprobar si es capaz de superar el sábado a su talentoso compañero, Lando Norris.

Datos del GP Alemania F1

Datos básicos del Circuito de HockenheimRing

Récords del Circuito

Imágenes ‘Previo GP de Alemania F1 2019’: Mercedes AMG F1, McLaren, F1.com